「フカナビ！オオイタ」は大分の今を深く見つめる番組。◆今回の舞台は、大分県豊後大野市にある重度障害者のための「俳句教室」。講師の工藤さんは、障害で声を出すことが難しい人たちから最近の出来事や記憶に残る思い出を聞き出し、一緒に俳句を作り上げていく。僅か１７文字を通して行われる心の交流。体の自由が利かずとも、ボランティアの助けを借りながら、心の声をつづる姿に密着する。

日本各地の有形無形の文化財を歴史的ストーリーで結び合わせ、文化庁が認定した「日本遺産」を各回２件ずつ紹介し、今まで知っているようで知らなかった日本を美しく描き出す。（シーズン１：２０１６年１１月１３日～２０１７年１月２９日放送、全１１回）◆第６回。前編：「“日本最大の海賊”の本拠地：芸予諸島―よみがえる村上海賊“Ｍｕｒａｋａｍｉ　ＫＡＩＺＯＫＵ”の記憶―（愛媛県・広島県）」。中世に瀬戸内海を支配したのは、舟の操作に長けていた村上海賊だった。彼らは激しい潮流を味方につけ、冷静に潮を読む海の科学者であった一方、自然を敬う気持ちを様々な形で表した。この海城や祭りなどに残る村上海賊の記憶をたどる。◆後編：「木曽路はすべて山の中～山を守り山に生きる～（長野県）」。豊かな木曽の山林だが、江戸時代初期には木材需要の急増で伐採が進み、森林資源枯渇に陥った。所管する尾張藩は、禁伐を柱に森林保護に乗り出し、木曽谷の人々は、新たな地場産業に活路を見出した。その結果、木曽漆器などの特産品は御嶽登拝の人々などによって全国に広められた。

福岡県豊前市で半世紀にわたってみかんを作り続けてきた岡本栄一さん。子供のように優しい笑顔で自慢のみかんを愛でる。農園から望む豊前海の潮風、そして果実の栽培に適した赤土、１２ヘクタールに及ぶ広大な農園で“のんびり”とみかんづくりを続けるはずだった。そんな岡本さんの人生の歯車を狂わせたのは、建設が進む東九州自動車道。福岡県の北九州市から鹿児島市までを結ぶ高速道路で、政界や経済界を筆頭に早期開通が叫ばれてきた。その計画ルートが、みかん農園を真二つに分断する形で伸びているのだ。岡本さんは農園を守るため、建設費が半額以下になるという代替案を５年がかりで独自に作成し、事業側に提出した。しかし、一度敷かれたレールが変更されることはなかった。多くの利益をもたらす一方で、一部の犠牲も強いる公共事業。土地を守るべきか公共事業の流れに従うべきか。揺れる農家の３年にわたる苦悩に密着した。

オバマ大統領と森重昭さん、２人の抱擁のシーンは瞬時に世界をかけめぐった。その抱擁は４０年にわたり被爆したアメリカ兵の調査をしてきた森さんをねぎらうかのようだった。ボストンで、ある映画が上映された。森さんと被爆米兵の遺族との交流を描いたドキュメンタリー映画だ。製作したのは会社員のバリー・フレシェットさん（４６歳）。自らの大伯父が、被爆死したアメリカ兵の親友だったことをきっかけに、３年がかりで遺族や関係者の証言を集めた。この映画が、アメリカ国内に発見と感動をもたらしている。被爆死した米兵捕虜は１２人。しかし、アメリカ政府は３８年にわたり被爆米兵の存在を公式に認めなかった。一方、被爆死したノーマンさんの遺族は辛すぎる経験からか、これまで身内の中でもその事実が語られることはなかったという。オバマ大統領は広島での演説で核兵器なき世界の重要性を示すも、未だ世界には１万５３９５発の核兵器が存在している。核廃絶を唱える理想と、現実のギャップは埋まらないままである。「過ちは繰り返しませぬから」と、被爆米兵１２人の名も納めた原爆慰霊碑は訴える。

富山県朝日町蛭谷在住の自然体験学校の塾長、長崎喜一さん（取材当時７５歳）。「夢は見るもの、創るもの」という長崎さんの思いから「夢創塾」と名付けられた学校には、年間１５００人以上が訪れ、間伐材を使った「小川のダムづくり」、自然素材だけを使用した和紙づくりなど様々な体験ができる。食事も全て自炊だ。長崎さんの自宅には、おそらく世界に類のない“炭アート”が飾られている。バラの花、ススキ、麦の穂先の毛までが、そのままの形で炭になっているのだ。長崎さんの炭は、蛭谷から６，０００キロも離れたバリ島キンブル村で新たな産業として広がりをみせていた。２００７年、長崎さんはキンブル村を訪れ、わずか２週間で炭窯を完成させた。その炭窯で作られた竹炭は、現在キンブル村を支える地場産業として定着しつつある。戦後の日本が便利な生活の代償として失った日本独自の貴重な技術や文化を、長崎さんは再び拾い上げ、未来につないでいるのだ。◆「ＫＮＢふるさとスペシャル」枠内にて放送。

北海道新幹線が開業する前日の２０１６年３月２５日、ダイヤ改正によって道内で８つの駅が廃止された。そのひとつが、網走と旭川を結ぶＪＲ石北線の旧白滝駅（遠軽町）である。６９年前、地域の子どもたちが学校に通えるようにと住民が手作りした駅だった。しかしこの３年間、定期的に利用するのは地域で唯一の高校生だけ。彼女も今春、卒業とともに町を出る。ふるさとの中心にあった駅が消えるとき、地域の人々は何を思うのか。旧白滝駅の最後の日々を見つめる。

国内屈指の観光地、北海道。２０１６年は北海道新幹線の開業も相まって国内外から多くの観光客が訪れている。しかし、年明けから道内では観光バスの火災が５件も相次いで発生した。そのほとんどが製造から１５年以上が経過していた。また、一連の事故の報告書には共通点もあった。取材を進めると、古くなっても酷使されているバスが少なくない実態が浮かび上がった。バスの走行距離が地球を４０周分になるケースも珍しくはない。事業者の苦悩とともに車両の老朽化と安全輸送の両立を問う。

長野県東御市の荒井寿雄さんは、２０１４年の御嶽山の噴火災害によって息子・真友さんを亡くした。遺体発見後、一緒に登った友人から聞いたのは、息子が「御嶽山が活火山であるという認識がなく逃げ遅れた」こと、そして「リュックサックで女の子をかばい命を落とした可能性」。山頂で何があったのか。真実を探ろうと、荒井さんは遺族会を通じて噴火当日の写真を集め、「女の子」の姿を探す。一方で、行方不明者の再捜索によって真友さんの遺品のリュックサックが手元に戻り、自分にできることは何かを考え始めた。