政府と民間が一体となって交通安全対策を進める第４回交通安全国民会議が、１９６６年１１月２５日開かれた。今年の交通事故の死者は既に１万２５００人という史上最悪の事態。佐藤栄作首相は重要政策として交通対策に取り組むことを約束した。島根県松江市に住む佐倉さんは２５年間無事故という模範運転手、スピードの出しすぎは事故のもとと、このほど事故防止の新兵器を発明した。制限速度をオーバーすると警報器が鳴って家族の顔がチラチラという仕組み、これでは無茶な運転は出来ないともっぱらの評判。

ベースアップ問題で元日（１９６６年１月１日）から続いたニューヨーク市の地下鉄とバスのストは８００万市民の足を奪った。おかげで市民は歩け歩けの行列をつくり、自転車やバイクは飛ぶような売行き。リンゼー市長も歩いての市役所通いに渋い顔。一方ストに関係ない鉄道には通勤客がどっと押しかけ、第２次大戦以来の通勤ラッシュ。道路には８５万台の車が溢れ、いたる所で交通マヒが起こった。調停委員の斡旋もなかなか功を奏さず、クイル委員長ら組合幹部はスト禁止命令を無視したカドで逮捕された。１日１億ドルの損害を出した史上最大の交通ストも話合いがつき、１９６５年１月１３日、やっと解決した。

国民にとけ込み国民の声をじかに聞こうと佐藤栄作さんの国内漫遊が始まった。先ず最初は東京台東区の根岸小学校。お昼は生徒と一緒に、３６円也の給食を味わった。根岸小学校は下町の名門校と噂の高いところ。もっと悪い所も見て欲しいという声があるが、佐藤さんは「いい所を見て、それを基準にしてみんなを近づけるのは当然の事じゃあないか」とおかんむりの表情。大田区の羽田中学校は公害の学校。隣の工場から１年中吹き出す７色の煙に悩まされ、風向きが代わればジェット機の爆音が飛び込む。生徒の発育状態は全国平均を下回るとか。百聞は一見にしかず、佐藤さん是非こんな所も見て下さい。

１９６６年２月４日、１３３人を乗せた全日空ボーイング７２７が羽田沖に墜落、航空史上最大の事故を起こした。それから一ヶ月、３月４日の魔の金曜日にカナダ航空ＤＣ‐８が羽田で炎上、６４人が死亡。さらに３月５日には羽田を立ったＢＯＡＣのボーイング７０７が富士山上空で空中分解、１２４人が死亡した。相次ぐ事故に日本の空は死神にみいられたかと思わせた。４５０棟を焼いた青森県三沢市の大火。３０人の焼死者を出した群馬県水上温泉の火事は地方の防火体制に問題を投げかけた。早稲田大学の学園騒動はついに警官隊の護衛つきの入学試験となり、マスプロ教育や授業料値上げ問題をめぐり学校経営が曲がり角に来たことを思わせた。夏が近づいて日本に上陸したビートルズ台風、ファンはただしびれるばかり。その後につづいて本物の台風が襲来。ずさんな宅地造成に警告を与え、穀倉地帯、新潟県豊栄村を水びたしにした。また地震におびえる長野県松代に地すべりの恐怖を残し、山梨県足和田村では１００人に及ぶ犠牲者を出した。羽田にまたも起きた飛行機事故、さらに大安吉日の１９６６年１１月１３日、１２組の新婚組をふくむ５０人を乗せた全日空オリンピア号が松山沖に墜落、ローカル空港のあり方が問題になった。この間、日本の政治家は何をしていたか。森脇将光の逮捕で広がった黒い霧。衆院決算委員長の肩書きを利用し２億円をこす利権をむさぼった田中彰治代議士はついに年貢の納めどき。第二次佐藤内閣はスタート直後からテンヤワンヤ。運輸大臣となった荒船さんは急行列車を止めたのが命取りで大臣のイスを棒にふった。派手なお国入りをした上林山防衛庁長官は野党の総攻撃に満身創痍。松野農相も米国遊覧旅行でケチをつけ、あいつぐ不祥事件に佐藤内閣の屋台骨はぐらついた。共和製糖の不正融資は政治献金の腐敗を暴露、国民の政治に対する疑惑を深めた。党内からも厳正の声が出た自民党の総裁選挙では３分の１を上回る批判票が出て佐藤さんの前途は多難。社会党も委員長のポストをめぐり自民党顔負けの派閥争いを展開した。第３次佐藤内閣の発足に、社会党は議員総辞職で対決ムード。ついに野党不在の国会審議というかつてない事態となった。航空事故に明け、政治不信に暮れた１９６６年。国会を包む黒い霧をはらうことが来年の課題ではあるまいか。

千葉県銚子第５中学校の塚本先生は、タクトを握れば鬼より恐い音楽の先生。この年も「こども音楽コンクール」が近づいて７２名のクラブ員は一生懸命。音楽クラブ創立以来１０年、今年はぜひ優勝したいと厳しい気合いがはいる。納得がいかなければ日が暮れても帰してくれない。東日本の決勝大会には１９校が参加。この年は西日本勢が弱く、これが事実上の優勝決定戦とみられている。日頃の腕のみせどころ、「アルジェリアのイタリア人」を力いっぱい演奏した。審査の結果は他をよせつけず、東日本第一位と決まった。これで日本一の栄冠は目の前、塚本先生の顔がやっとほころんだ。

皇居お堀端に毎日新聞東京本社新社屋、パレスサイドビルが完成。地上９階、地下６階と東洋一を誇るマンモスビルの誕生だ。各界の名士４千人を招いて開かれた盛大な披露パーティー。皇居の緑を一望に見渡せるマスコミの殿堂は、東京新名所の一つになることであろう（１９６６年１０月６日竣工式）。

群馬、新潟の県境、谷川岳の直下に建設中の新清水トンネル。トンネル内に２つの駅が作られるのは日本で初めての試み。１９６６年８月２０日、工事開始以来３年目に全長１３．５キロ、北陸トンネルにつぎ日本で２番目に長いトンネルが貫通した。来年１０月から上越線は全線複線となり、輸送力は３倍となる。

全員集合の号令一下、全国から元海軍兵学校の生徒８００人が東京にはせ参じた。この人たちは入校後、わずか半年で終戦を迎えた最後の海兵生徒で、２１年ぶりの再会である腰の短剣が似合った当時の紅顔の美少年たちも、今ではすっかりオジサマ族。呑む程に酔うほどに貴様と俺とは同期の桜、軍歌の大合唱となった。（週間話題）