１９４２年（昭和１７）中国奥地の風俗・生活等の調査の為、内蒙古からチベットの首都ラサへの巡礼行を敢行した西川一三（当時２２歳）。彼の足跡を４回にわたって紹介する、その第１回。◆取材班は西川の著書「秘境西域八年の潜行」をもとに６０００キロの旅に挑戦するべく、内蒙古の大草原を出発する。遊牧民達の生活を紹介しつつ砂漠に入り、シルクロードの交易市・アラシャンに到着。西川が修行したアラシャンのラマ廟であるバロン廟の荒廃した風景の中、西川一三を覚えているという僧と対面する。死の大砂漠テングリをラクダで進んで行く取材班の行手に驚異の大自然が広がる。

息子を捨てた母、戦死した息子を待ち続ける母、そして母になれなかった女。この３人と１人の青年との確執をサスペンスタッチで描く。◆傷害犯、藤岡栄治（近藤真彦）が護送中に脱走、彼は女性に対し異常な嫌悪を示す。心理カウンセラーの長倉友子（藤真利子）は、その原因は母・笑子（江波杏子）との母子関係にあると分析、笑子の母性の欠如を厳しく指摘する。しかし友子自身も愛人の子を身ごもり、中絶するという過去から抜けきれないでいた。栄治は舞鶴に流れ、老婆の西村クラ（鈴木光枝）にかくまわれる。クラは戦死したはずの息子を今だに待ち続けており、栄治をその息子と信じようとしていた。

西はローマから、紅海、アラビア海、インド洋を経て、東南アジア、中国へと到る“海のシルクロード”。インドの胡椒、東南アジアの香料、中国の絹や陶磁などの産物や、宗教・文化の伝播に大きな役割を果たした航路をたどる。（１９８８年４月２４日〜１９８９年３月２６日放送、全１２回）◆第２回は、東西交易路の西の起点・ローマから地中海を渡り、紅海へ至る。スエズ運河開通以前は、ナイル河が紅海と地中海を結ぶルートだった。陸路ナイルまで運んだ荷は、高いマストに三角帆の帆船“ファルーカ”で川を上下した。カイロ市郊外で発掘された中国陶磁器の破片が、当時の東西貿易の華やかさを物語る。

１９８８年４月１日、本州と四国を結ぶ瀬戸大橋が開通した。橋は空前の観光ブームをもたらし、５月３日には５５００台もの車が瀬戸大橋につめかけ、四国の観光地もにぎわった。しかし、開通から６ヶ月が経った今、橋を通行する車の数は予想を大きく下回っている。平日の利用は日曜の半数程度。トラックは料金の高い瀬戸大橋は利用せず、フェリーを利用しているのだ。少ない通行台数は減収に直結する。橋の騒音も問題になっている。瀬戸大橋はどのような将来計画で建造され、完成した今、どのような影響を与えているのだろうか。本州四国連絡橋公団、運送業者、フェリー、ＪＲなどを取材し、長大橋の現状と今後を考える。

問題山積で改革の必要が叫ばれて久しい日本の教育。一方、欧米各国も２１世紀を展望した教育改革の波に洗われている。教育に焦点をあてて日本の姿を浮かびあがらせるシリーズ。（１９８８年１１月３日〜１１月１３日放送、全３回）◆オリジナリティーや個性のある人材をどう作り出すか。「教育」とは異なった分野で個性豊かに生きている２１人にインタビューを行い、それを中心に現役・退職教師、塾講師ら８３人によるスタジオ討論とで構成する。どうすれば教育が変わるか、その未来像のデザインを試みる。

熊本県内各地で歌い継がれる「ふるさとのうた」を紹介するシリーズ（１９８８年４月３日～１９８９年３月１９日放送、全５０回）。『肥後シリーズ』は１９８６年日本民間放送連盟賞（放送活動部門）受賞。◆海を大地に変えた先人たち。彼らが生んだ干拓工事の唄「潟担い節（がたにないぶし）」。唄はそのまま玉名郡横島の干拓の譜として土地で歌い継がれ、唄に込められた干拓精神は今も人々の中に息づいている。

瀬戸大橋の建設で、瀬戸内海をとりまく地域の状況は激しく動き始めた。検証・瀬戸大橋時代をメインテーマに、瀬戸内エリアの観光・経済などの新しい動きをタイムリーに伝える。（１９８８年５月７日～１９８９年９月３０日、全６９回）◆開通から８か月、瀬戸大橋の利便性とともに引き起こす問題点も見えてきた。

西はローマから、紅海、アラビア海、インド洋を経て、東南アジア、中国へと到る“海のシルクロード”。インドの胡椒、東南アジアの香料、中国の絹や陶磁などの産物や、宗教・文化の伝播に大きな役割を果たした航路をたどる。（１９８８年４月２４日〜１９８９年３月２６日放送、全１２回）◆第５回は、十字架に導かれて海を渡った３人の男、聖トマス、バスコ・ダ・ガマ、フランシスコ・ザビエルの足跡をたどる。インド西海岸は、昔から東西に行きかう船が帆を休めるオアシスであった。ポルトガルの旧植民地ゴアに眠るザビエルの遺体、ガマ上陸の地カリカット、トマス伝説に彩られた南インドの風物などを紹介する。