タレントの見栄晴が静岡県内の鉄道路線をのんびり旅するシリーズ。◆今回は伊豆急行各駅停車の旅の後半。伊豆稲取から今井浜海岸、河津、稲梓を経て下田まで列車で旅し、さらにバスで石廊崎灯台に向かう。

戦前まで、木曽や飛騨の山里にはあたりまえのようにいた木曽馬たちだが、戦後は絶滅への道をたどり、現在では全国に１３０頭あまりとなってしまった。木曽馬の保護保存を訴えるキャラバンをリポートする。◆岐阜県高鷲村で民宿と馬牧場を経営する細辻さんは、木曽馬たちの保護を訴えようと、高鷲村から旧道を通り東京世田谷の馬事公苑まで約５百キロのキャラバンを計画した。木曽馬たちは日清・日露、先の大戦でも従軍馬として戦地へ送られてきた。日本の文化を人とともに歩んできた木曽馬の歴史を確かめる。

沖縄の音楽に熱い思いを抱き、毎年必ず沖縄でライブを行ってきた宇崎竜童。彼が沖縄を旅し、その感性を通して沖縄サウンドの魅力を伝える「音楽紀行ドキュメンタリー」。◆ダウンタウン・ブギウギ・バンド時代に初めて沖縄を訪れて以来、沖縄音楽の持つパワーに魅せられた宇崎。自身の作品としても「沖縄ベイブルース」など、沖縄をテーマにした楽曲を発表してきた。現地の音楽家たちと語らい、奏でる音楽を現場で体験。豊かな自然、南国ならではのゆったりした時の流れを感じながら、沖縄サウンドの背景や素晴らしさを再発見する。

さまざまな分野で活躍する第一級の人々が、その人ならではの視点で「いのち」をテーマに語る。◆今回は、美術家の栗田宏一さん。

アフリカ・ルワンダで義肢工場開設と福祉の向上に意欲を燃やす日本人女性と協力者たちの姿を追う。◆「ルワンダに義肢工場を作り、義足の生産を始める。そしていずれは援助に頼らずルワンダ人だけで運営できるようにしたい」。そんな夢を抱いて、内戦の傷まだ癒えぬルワンダに単身渡った吉田真美さん。ＯＬから義肢職人に転身し、技術を習得した。一年前、ＮＧＯ「ムリンディ・ジャパン・ワンラブプロジェクト」を立ち上げ、準備を続けてきた。まずルワンダに渡って工場作り、そして三ヶ月後、第一号の義足作りまで、たったひとりの日本人として現地のスタッフと試行錯誤しながら頑張る姿を伝える。

爆発的な発展・成長を続けるアジア諸国の最前線を伝えるシリーズ。第２回は市場経済がようやく本格化しはじめたベトナム。人口の６割が２０代、エネルギー溢れるホーチミン市に、若き経営者たちの姿を追う。（３月２８日～７月２５日、全５回）◆１９７５年のサイゴン陥落まで長い戦乱に疲弊したベトナムは、社会主義による国家再建を目指したが経済は泥沼化。１９８６年にドイモイ（刷新）政策を取り、資本私有化や外国資本参入を認めてから劇的に回復し、いまは若者の起業ブームが起きている。９つの会社を経営し、年商６０億を稼ぐ２８歳の社長、１９歳で中古トラックの販売会社をはじめた女子学生社長など、繁栄と成功を描くほか、豊かになって深刻になりはじめた麻薬や汚職などの社会問題も捉える。

さまざまな分野で活躍する第一級の人々が、その人ならではの視点で「いのち」をテーマに語る。◆今回は、森林学者、東京大学名誉教授の高橋延清さん。

土佐・高知で娼妓紹介業を営む家に生まれ育った娘が、複雑な家庭環境の中で多感な少女期を送り、やがて家を離れて自立するまでを描いた、宮尾登美子の自伝的小説の映像化。（１９９７年９月２８日～１０月１９日放送、全４回）◆綾子は父・岩伍のもとに引き取られ、継母・照とその連れ子の譲、恒子とともに暮らすようになる。新しい家族を使用人のように扱う綾子は、そのことがどれほど彼らを傷つけているかには気付かなかった。やがて綾子は県立女学校の受験に失敗、譲は海南中学校に合格した。綾子はショックを受けるが、岩伍に女子師範付属の高等科を受験するように言われ、無事合格。喜びもつかの間、綾子は同級生から親の職業のために女学校に落ちたのではと告げられ、岩伍に反抗するようになる。