地域医療を支えてきた公立病院が、存続の危機に立たされている。原因は財政基盤である地方自治体の財政危機。現場の努力もむなしく崩壊しつつある地域医療の現状を伝える。◆２００５年に常勤内科医がわずか１人になってしまった穴水総合病院。かつて優良経営を誇っていた病院だが、医師不足から患者の減少を招いた。穴水町は、今後１年間の実績によっては民営化を視野に入れている。病院長は不採算部門である産科・救急・へき地医療などを担ってきた公立病院が民営化されれば、住民への医療サービス低下は避けられないと考えている。職員のコスト意識改革や徹底した経費節減で、前年より１億５千万の費用削減に成功したが、それでも２００７年度は３億弱の赤字を計上した。病院再生への至上命題は医師確保だが、この病院に医師を派遣している大学病院も医師不足に悩んでいる状態。地域医療はどうなるのか。

家族とは何か？愛とは何か？…その答えのヒントは日本にキリスト教が伝えられた当時の言葉「ＧＯＴＡＩＳＥＴＳＵ（御大切）」にあった。フランシスコ・ザビエルが布教を許され、日本で初めて教会を与えられた山口市を舞台に「愛」を見つめ直す。原作：水橋文美江。◆故郷である山口のザビエル教会に着任した赤木楓（柏原崇）は、神父になったばかりの若者。彼には、母親の涼子（松田美由紀）に捨てられた苦い記憶があった。教会の主任である北野神父（平泉成）は、子ども時代から楓のことをよく知る人物。ある日、楓は北野神父の代理で告解を受け持つことになる。ふるさと発スペシャル。ＮＨＫ山口放送局の初制作ドラマ。

世界５カ国で、常識破りのクラシック音楽祭「ラ・フォル・ジュルネ」を立ち上げたフランスの音楽プロデューサー、ルネ・マルタンが今年（２００８年）、日本の地方都市金沢で６番目となる音楽祭を成功させた。「ラ・フォル・ジュルネ金沢」の開催である。ルネ・マルタンを金沢に呼んだのは、地元オーケストラ・アンサンブル金沢の音楽監督、井上道義。大成功の裏には、熱狂の音楽祭の仕掛け人とわたり合った楽団のゼネラル・マネージャーの存在があった。東京よりずっと人口の少ない金沢で、予算も限られている中で、楽団マネージャー山田正幸が、世界音楽祭成功のために準備した秘策とは。

命の源である「水」。それをとりまく自然本来の循環が途切れてうまくいかなくなった二つのケースを１年にわたり取材し、「水の世紀」といわれる２１世紀に目指すべき、環境に負荷をかけない循環型社会とは何かを問いかける。◆新潟の豪雪地帯、十日町の棚田。「天水田」ともいわれる棚田は雪解け水や雨水を蓄えて安定的に下流へ流してきた。しかし高齢化や人口流出により、機械で耕作できない棚田はつぎつぎと失われていく。棚田を維持しようとさまざまな働き掛けを続ける人を追う。◆年間２００億トンの流量を誇る信濃川。しかし中流域の６３．５キロに水はほとんど流れていない。夏の水温は３０度を超え、棲める生き物はほとんどいない。その原因となっているのは二つの発電用ダムで、そのひとつ宮中ダムは河川の９０％を取水し、起こした電気は首都圏へ送られ、山手線などの電車を動かしている。しかし、それを知る人は首都圏はもとより新潟県民にもほとんどいない。

ＹＢＳアナウンサーがふるさと山梨を旅して、見どころや名物、そこに暮らす人々を紹介する。山梨放送開局５５周年記念番組。◆今回旅するのは、富士山のふもとの富士吉田市。甲斐絹をルーツとする吉田の“おしゃれ”や、地元に根付いたスイーツ、バーを紹介。さらに富士登山に挑戦。江戸時代から続く山小屋で笑顔に出会う。

犬・猫の殺処分数が全国ワーストとなった福岡県。動物管理センターに収容され、現在は愛護サポート犬として活動する老犬クオーリスの目線で、飼育放棄（ネグレクト）や譲渡の現状を追い、問題の根源を問うドキュメンタリー。問題は動物愛護の枠にとどまらず、現代人間社会の「こころのあり方」や「メディアの責任」などにもリンクする。

“世界の尾根”ヒマラヤでは、温暖化の影響で氷河が溶け出し始めた。一方“神奈川の尾根”丹沢では、ブナの立ち枯れや土砂の流出、保水力の低下など、荒廃が急速に進んでいる。いずれも人間の活動によってもたらされた環境変化に、自然が悲鳴を上げているのだ。番組では、世界的なアルピニスト・野口健がヒマラヤと丹沢の現状を報告し、長年に渡って丹沢の山を見続けてきた山小屋の主人による証言を交えて、地球規模で進行する環境破壊に警鐘を鳴らす。ｔｖｋ開局３５周年特別番組。

子どもからお年寄りまで楽しめる鉄道公園を作ることを目標、生きがいに、手作業で地道に線路を敷いたり、信号を設置したりを続けている男性の「鉄道人生」を描く。◆東京で機関車の運転士として働いていた山根さんは４年前、地元・鳥取にＵターン。地元の若桜鉄道の運転士として働いている。数年前から、若桜鉄道の終点・若桜駅に残るＳＬの転車台などの保存活動を始めた。誰からも忘れられ、草木に埋もれたこれらの施設を地道に修復する姿に、周囲の人たちも賛同。その活動は次第に大きくなり、昨年ＳＬを譲り受け、若桜駅で保存されるまでになった。山根さんの新しい夢は本物の線路を敷き、その上を本物の機関車と貨車が走る鉄道公園を作ること。廃車予定の車両や不要になった古い信号機などを引き取り、昭和の鉄道風景をそこに再現しようとしている。