笹舟や紙飛行機など、子どもの頃に夢中になった懐かしい遊び、あの頃に夢見た遊びに、今、大人たちが、大人にしか出来ないスケールで真剣に挑戦する。◆冒険家・石川仁さんの夢は、笹舟に自分が乗って競争すること。アソビサポーターのロッチの２人と人が乗れるサイズの笹舟を本物の笹だけで制作。念願の川下りレースを繰り広げる。◆戸田拓夫さんの夢は、宇宙から紙飛行機を飛ばすこと。気象観測用の気球に紙飛行機をぶら下げて高度３万メートルまで上昇させ、そこから紙ヒコーキを飛ばす。前代未聞の紙飛行機遊びの行方は…。◆けん玉発祥の地・廿日市市が誇るけん玉名人・砂原宏幸さんの夢は、超巨大けん玉で遊ぶこと。オトナアソビサポーターのＮＯＮ　ＳＴＹＬＥと、全長約３メートルのけん玉に挑戦。超巨大けん玉をどうやって操るのか。

全国で年間約１５万匹の犬や猫が捨てられ、多くは殺処分されている。しかし、長野市の保健所では殺処分率５％と、全国の県庁所在地の中で最も低い。その背景には、殺処分ゼロを目指す、行政とボランティアによる二人三脚の取り組みがあった。◆殺処分されるイヌ・ネコが向かうのは、その名も「ドリームボックス」。金属製のボックスに入った動物は、二酸化炭素を注入されて命を絶たれる。長野市では、そんな小さな命を救いたいとボランティアが捨て犬や猫を保護し、保健所とともに里親を探す活動を積極的に展開。高齢者が年齢とともに長年育てたペットの世話を出来なくなるケースなど、社会情勢に即した対応もして、成果を上げている。

ＭＢＣテレビ「てゲてゲ」ＴＥＧＥ２は２０１０年５月スタート。てゲてゲとは南九州の方言で“適当”“良い加減”の意味。鹿児島の人々と出会い、ふれあい、人と人をつなぐ「地域エンターテインメント番組」として、毎週月曜夜に１時間の生放送をおくる。◆この回は、鹿児島県内各地、名物競技に沸く個性派の体育祭を特集するシリーズ第２弾。地域の伝統行事を競技に取り入れた加治木高校の「くも合戦」、地元の橋を種目名にした川内商工高校の「天大橋」「太平橋」、飼育する動物が主役となる市来農芸高校「動物行列」、先生たちが大胆な仮装で挑む池田小学校・大運動祭の模様など、各校のユニーク種目を紹介する。田崎小学校の「家族リレー」では、各家族みんなが力を合わせ、それぞれの思いを胸に独自のスタイルでバトンをつなぐ。さらに５０年の伝統を誇る鹿児島工業高校の「百足（むかで）競走」に密着。熱戦の裏には、恐るべき練習と勝利へのこだわりがあった。前年最下位に終わった紫団にとっては雪辱の戦いだ。果たして勝負の行方は？

夜ごと、野生のシカが橋を渡ってやってくる島がある。岡山県備前市日生諸島、瀬戸内に浮かぶ頭島だ。ＲＳＫのカメラがその様子をおそらく初めて撮影した。シカの群れは毎晩食糧を求めて橋を駆け抜け、隣の鹿久居島から頭島へやってくる。◆シカはもともと鹿久居島に生息していた。９年前に２つの島を結ぶ頭島大橋が誕生し、それ以来、シカが橋を渡って頭島に来るようになったという。頭島の特産、ミカンの木の葉が食べられたり、畑の野菜があらされたり、農業被害がここ数年で深刻になっている。◆現在、鹿久居島と本土を結ぶ橋の建設が進められている。完成すると頭島、鹿久居島、それに本土が結ばれる。橋が完成するとシカが本土へおしよせて来ることになるのだろうか。◆シカやイノシシなど、野生動物による農業被害が全国的に社会問題となっている。岡山、香川でもこうした被害が相次ぎ、備前市では全国で初めてシカ・イノシシ課を設け、対策を始めたばかりだ。そのシカ・イノシシ課も、頭島のシカ問題には頭を抱えている。◆橋を渡るシカの映像は、我々に何を問いかけているのだろうか。番組では、小さな島のシカ騒動を追う。

「左官」建物の壁や床などを鏝（こて）で仕上げる職人。その歴史は奈良時代の仏教伝来までさかのぼる、日本の伝統工法の一つである。お城の壁として知られる石灰を主原料とした「漆喰壁」、竹で編んだ壁に土を塗って仕上げる「土壁」など。かつては左官がいなければ、建物はできなかった。◆「大工、左官、鳶」は建築３大業種といわれ、重要な役割を担っていた。職人の手で一つ一つ丁寧に仕上げられる建築物は、芸術の域に達しているものもある。しかし戦後の高度成長期以降、新しい建材の登場や工期短縮の流れにより、時間のかかる左官仕上げは敬遠されるようになった。また、化学合成で簡単に材料が作れるようになり、職人の腕の差が出にくい工法が確立していき、左官の仕事は激減していった。◆山梨県都留市の左官職人・藤本敦さん２８歳。若き左官職人である彼は、土壁や漆喰など昔ながらの伝統工法にこだわり、この魅力を広めようとしている。高校卒業後、本格的に伝統工法を学ぶために三重で７年修業。山梨に戻り、土壁や漆喰にこだわった左官職人を目指している。◆ここ数年、土壁などの自然素材を使った内装が注目を集めている。これらには調湿や消臭機能があるといわれており、シックハウス症候群の原因物質を放散する化学合成品を避けたいというニーズを反映している。しかし手間のかかる左官仕事は、工期の短縮と低コストを要求する住宅メーカーには取り入れづらい。そこで、藤本さんは個人設計事務所と組んで、この魅力を伝えようと勉強会を開くなど、普及につとめている。さまざまな左官仕事の裏側を見せながら、若き職人の思いに迫る。

列車の脱線事故をきっかけに、雪崩を打つようにトラブルの連鎖が続くＪＲ北海道。国土交通省の原因調査を妨害する線路の検査データ改ざんから、列車の安全装置ＡＴＳの破壊、運転士の覚醒剤使用など、トップ自ら「会社発足以来最大の危機にある」と会見で語る、正に瀬戸際の事態へ追い詰められていた。北の鉄路で何が起こっているのか。安全軽視の現場、労働組合の闘争、相次ぐトップの自殺…。独自入手した内部文書や現場の声を通して、ＪＲ北海道が直面する「憂鬱」の深層に迫る。

２０１１年１１月９日、山形市内のアパートの一室で一人暮らしの男子学生の遺体が見つかった。大久保祐映さん（当時１９歳）。祐映さんの携帯電話に最後の発信記録が残されていた。発信先は「１１９」。９日前の１０月３１日午前５時１１分だった。しかし、通報を受けた山形市消防本部から救急車は出動しなかった。６分２０秒の音声記録が消防本部に残っていた。祐映さんの母親は「救急車が出動していれば息子は助かっていた」と山形市を相手に損害賠償を求めた。山形市は「自分でタクシーで行ける」と祐映さんが要請を撤回したと反論、現在も係争中だ。（番組放送後の２０１５年３月、山形市が「祐映さんのケースを教訓に救急業務の改善を図っていくこと」などで和解が成立）◆通報を受けた当時、山形市消防本部管内で救急車の出動はなく、５台すべてが出動できる状態だった。なぜ救急車は出動しなかったのか、救急車の要請があっても出動しないケースはあるのか…。取材を進めると、救急車を出動させる判断に全国的な統一基準はなく、山形市同様、職員の個々の判断に出動が委ねられている実情が浮かび上がった。山形市の出動システムは３年経ついまも変わっていない。不要不急のものも含めて救急車の出動要請が増え続ける中、助かる命をどう助けるのか、救急の現場を取材した。

日本から海を越えて６千キロ、赤道付近に位置するパプアニューギニア。“怪魚ハンター”と呼ばれる男・小塚拓矢は、「地球最後の秘境」と称されるこの地に足繁く通っている。世界３０か国で巨大な魚を釣り上げてきた小塚は富山県高岡市出身の２８歳。「手つかずの自然と、何も無い暮らし」そこに身を置くと、自分の立ち位置が再確認できると言う。番組では、６回目となる小塚のパプア訪問に密着同行。秘境中の秘境、ウエスタン州にあるフライ川を、釣りしながら遡上するという一か月の旅に出る。蚊の大群や行く手を阻む流木との闘い、専門家でも分類ができないという１メートルを超える珍魚…。小塚は何を目にし、何を思うのか。「秘境」と「文明」を行き来する小塚の、リアリティーを追求する旅が続く。