有田焼４００年の伝統を受け継ぎながら、さらなる革新と創造を続ける技と美の匠、人間国宝・井上萬二。半世紀以上に及ぶ陶芸家としての歩みの中で、華美な装飾を排した「白磁」にこだわり、至高の美を追い求めてきた。その神髄は「名陶無雑」。滑らかな形の美だけで、凛とした風格と母のような温かさを追求してきた。井上が生まれ育った日本磁器発祥の地・佐賀県有田町は、今年で１６１６年の有田焼誕生から４００年を迎える。だが有田焼を代表する陶芸家である井上にとって、今年は「警鐘の年」であるという。創業４００年という輝かしい歴史を誇る有田焼にとって、それは何を意味するのか。３年間にわたり井上を密着取材し、有田焼最大の祭り「有田くんち」、毎年１００万人以上の観光客が訪れる「有田陶器市」、４０年前から行っているアメリカでの作陶指導、新進気鋭の書道家・武田双雲とのコラボレーション企画展、４００点の新作づくりなどなどの模様伝える。

町並みに溶け込む路面電車は、全国で数は少なくなったが、町の息遣いが感じられるスピードや路線など、その魅力は健在だ。愛媛と広島を中心に、岡山、高知まで中四国を走る路面電車を紹介する。◆愛媛ではご当地出身の友近が、芸人仲間のロバート・秋山を松山の町で接待する。友近の思い出話を交えつつ、復元された坊っちゃん列車に乗ったり、鉄道線と軌道線が交差する珍しい「ダイヤモンドクロス」をチェックしたりと笑いに溢れた一味違う町めぐりを繰り広げる。広島では中川家が、日本一の規模を誇る広島の路面電車にがっぷりと組み合う。彼らをナビゲートするのは、「鉄ドル」として知られる木村裕子。３人で巡る十日市町の「操車塔」やレトロな沿線風景なども見もの。また戦災からの復興のシンボル、広電の６５１号車、６５２号車の隠れた一面にも迫る。このほか、岡山電気軌道の「たま電車」・「ＫＵＲＯ」、とさでん交通の「サイバラ電車」など、路面電車のユニークな電車も紹介。乗ってみたくなる、行ってみたくなる「ちょい鉄」な旅番組。◆テレビ朝日系列　中四国ブロック特別番組

「１５歳」。それは福島第一原発事故で帰還困難となった区域に立ち入ることが許される最も低い年齢。震災当時１０歳、大熊町の小学４年生だった遠藤瞭（りょう）さんは、避難先の大熊中学校を卒業する直前に１５歳を迎え、５年ぶりにふるさとに“立ち入った”。いつも通っていたはずの商店街、でも「全然覚えていない」。「このまま、時間と共にふるさとそのものを忘れてしまうのか」。何とも言えない不安と焦燥感に駆られる一方、瞭さんは新たな決意をする。「大熊町に還りたい」、これまでには無かった感情だ。瞭さんは４月から「ふたば未来学園高校」に進学し、帰郷に向けた方策を学びたいという。５年ぶりにふるさとの現状を目の当たりにし、新たな決意をした１５歳の姿を追った。

大阪環状線の駅を舞台に、笑いと人情に溢れた大阪人とそこにある地元愛に包まれながら紡がれるひと駅ごとの物語を、全編４Ｋカメラで撮影したオムニバスドラマの第１シリーズ。（２０１６年１月１３日～年３月１６日放送、全１０回）◆最終回、京橋駅「ＫＹＯＢＡＳＨＩ　ＯＮ　ＭＹ　ＭＩＮＤ」。日向子（鎮西寿々歌）はアルバイトで貯めたお金で念願のカメラを買い、毎日電車に乗って大阪環状線のひと駅ごとの写真を撮っていた。今日はその締めくくりとして、最後の駅・京橋駅にやってきた。すると日向子はちょっと不思議な雰囲気なじいちゃん（佐藤蛾次郎）と出会い、一緒に京橋の街を散策することになった。日向子は、色々な悩みを打ち明けたり、写真を撮っている理由について話した。一方、じいちゃんは、戦時中に京橋駅を直撃した１トン爆弾で自分の妹が死んでしまったことや、妹が亡くなる前日に取り合いをしてアイスキャンディーを分けてあげなかったことを今でも悔いていることを語った。妹の写真は戦争で残っていないと話すじいちゃん。そんなじいちゃんは日向子にある言葉を授けて、２人は別れて行った。

チェルノブイリ原発事故の被災地ベラルーシの支援を続ける福岡のＮＰＯ法人「チェルノブイリ医療支援ネットワーク」。福岡県朝倉市の会社員河上雅夫さんは、この団体の設立メンバーだ。河上さんたちは、当初、支援物資などを現地に送っていたが、現地を訪れたことがきっかけで、甲状腺の異常を発見するための医療機器を送るようになった。その後、日本の医療関係者と協力し、甲状腺ががんになっていないかを確認する検査方法の技術を現地に伝えた。さらに、日本の甲状腺治療の第一人者の協力を得て、異常が確認された甲状腺を摘出する手術の技術を現地の医師に伝えている。現地では、１９８６年の事故から３０年経った今でも甲状腺の異常が見つかっていて、日本からの支援を必要としている。そのチェルノブイリ原発事故から２５年後の２０１１年、日本で福島第一原発事故が発生した。チェルノブイリと同じように被ばくの影響が出るのではないか、不安が広がっている。河上さんたちは、「チェルノブイリ」の経験を「フクシマ」に生かせないか、模索していた。

日本各地の有形無形の文化財を歴史的ストーリーで結び合わせ、文化庁が認定した「日本遺産」を各回２件ずつ紹介し、今まで知っているようで知らなかった日本を美しく描き出す。（シーズン１：２０１６年１１月１３日～２０１７年１月２９日放送、全１１回）◆第１回。前編：「海と都をつなぐ若狭の往来文化遺産群　～御食国（みけつくに）若狭と鯖街道～」。古来若狭は、朝廷に食材を献上する地方、御食国だった。鯖やぐじなどの豊富な魚介類などが京に届けられ、日本海と京を最短で結ぶその運搬の道は“鯖街道”とも呼ばれる。反対に都からは中央の様々な文化・風習が伝わった。若狭地方だけに残る、都の文化の痕跡をたどる。◆後編：「鯨とともに生きる」。鯨は日本人にとって信仰の対象となる特別な存在であった。人々は、時折浜辺に打ち上げられた鯨を食料や道具の素材などに利用していたが、やがて生活を安定させるため、４００年ほど前に捕鯨に乗り出した。捕鯨の長い歴史を持つこの地域では捕鯨の面影を残す旧跡が町中や周辺に点在し、鯨にまつわる祭りや伝統芸能、食文化が今も受け継がれている。

日本語で文学を作るアメリカ生まれの詩人、アーサー・ビナードが、日本の伝統的な暮らしや文化を引き継いで今の日本と向き合おうとする人物を訪ねるシリーズ。「ウィークリーニュースＯＮＺＥ」の特集コーナー。◆福島市在住の高等学校美術教員・赤城修司さんは、２０１１年３月１２日から５年間で、３０万枚以上の写真を撮影してきた。福島市は、福島第一原発のメルトダウンした３つの原子炉からの距離およそ６０キロ。日本政府からの避難指示は出ていない。市内全域で、除染作業が今も継続中だ。汚染土壊は、人々の生活空間で保管されている。この現実を引き受けて、赤城さんは自分のまちを記録し発信し続ける。そんな赤城さんの作品が、多くの人を惹きつけている。（２４分のコーナーを公開）

北海道を訪れる観光客の多くが利用するバス。しかし、その多くは老朽化が進み、延命措置を図りながら、日々長距離の運行が行われている。その中で北海道で相次いでいるのが出火事故だ。バスの車齢が上がるにつれて、火災発生率が高くなるとの指摘があるが、行政・業界ともに有効な対策を打ち出せていない。高らかに叫ばれる観光客の誘致の裏側で、事業者がバスを買い換えたいと思っても買い換えられない現実もある。老いたバスの運行実態に迫るともに、観光立国・日本の安全輸送を問う。