福井県池田町は農業を生業としてきた小さな町。人口は３千人、少子高齢化と過疎が進む。しかし平成の市町村大合併で、池田町は合併を選ばず、自立の道を貫く。そのために目をつけたのが「土」と「お年寄り」だった。◆ばあちゃんたちの無農薬野菜直売店は、町の財政を支えるまでに成長。ばあちゃんたちは手間を惜しまず、池田人のプライドをかけて、土を耕して野菜を育てている。米農家たちはＴＰＰもなんのその、「正直に米を作り続けることが日本の農業を守る」と信じてやまない。そんな池田の姿勢に憧れて、若者もＩターンしてきた。◆池田町に住む人は、強く賢くしたたかで、とてもチャーミング。行政サイドも「人は町の財産」と考え、決して見捨てることはない。思い返せば、日本が目覚しい経済発展を遂げていった戦後から、この町だけはあわてず騒がず、粛々と変わらない暮らしを繰り返し、時代を生き抜いてきた。「人間は、最後は誰もが土に還る。だったら、しっかり地に足をつけて生きようじゃないか」。池田の人の生き様からはそんなメッセージが伝わってくる。

福島第一原発事故の原因究明が一向に進まない中、早くも再稼働の動きが加速しようとしている。放射能による被害は、実態が明らかになるまでに長い時間を必要とするが、その一例が北の大地にある。ロシアでは、半世紀以上前に放射能災害が起きていた。高レベル放射性廃棄物を投棄した川の周辺では、手足の無い子供、膨れ上がった頭部、巨大なコブ…、悪夢が世代を超えて猛威を振るっている。政府は汚染された川沿いの村を閉鎖、古い建物を取り壊して地中に埋め、放射能を封じ込めようとした。しかしその努力を嘲笑うかのように、今もあちらこちらで強い放射線が測定される。収束への道程は見えていない。原発回帰の状況下、放射能災害の現実を見つめる。

２０１１年８月に名古屋市営バスの事故隠しが発覚。その後、公文書の虚偽記載の疑いで愛知県警が交通局を家宅捜査した。交通局幹部は「慣例に従ったのがいけなかった」と言う。しかし、ＣＢＣが交通局職員数人へ行った内偵取材で得た証言から、交通局に長年にわたって横たわる「闇」の存在が明らかになった。◆不可解なことは、事故隠しだけではなかったのだ。運転手が受ける「助役選考試験」で、交通局の労働組合役員である運転手たちの合格率が１００％という事実が判明。「たまたまだ」と幹部は言うが、一般の運転手の合格率は毎年３０％どまり。何か手心が加えられていないか…。ＣＢＣがこの事実を指摘し報道すると、呼応するように、２０１３年６月の名古屋市議会で議員による追求も始まる。４７５８人が所属する巨大組織・名古屋市交通局が大きく揺らぎ始めた。◆名古屋市交通局の内部調査によると、事故隠しは実に２５年以上に及び、この１０年で少なくとも１９８９件もあった。情報公開請求制度を利用し、文書２万枚、ＣＤ－Ｒ２０枚を入手。そこに記録されていた市バス運転手の運転時の実態は…。一日３２万人が利用する「市民の足」に一体何が起きているのか。

１９４４年（昭和１９年）６月２９日。４２００人の兵士を乗せた輸送船・富山丸は、沖縄に向かう途中に鹿児島県徳之島沖で米軍潜水艦の攻撃を受け、３７００人が犠牲となった。その中には、徳島県からの将兵３７４人が含まれていた。２０１３年夏、徳之島で行われた遺族会による「最後の慰霊祭」に、取材カメラが同行した。沈没から６９年、父や夫を奪われた遺族は高齢化し、語り継ぎたい思いを次の世代に託そうとしていた。

列車との衝突で、親鳥を失ったタンチョウのヒナ・ルルとラン。成長する２羽の姿を通して、生息地で過密化対策が進まない現状と理由に迫る。◆２０１２年夏、釧路市動物園にタンチョウのヒナが２羽保護された。名前はルルとラン。親鳥が列車にひかれ、命を落としたためだ。いま北海道東部では、国の特別天然記念物・タンチョウが、生息地である釧路湿原やその周辺で、列車と衝突死する事故が増え始めている。大きな原因は「生息地の過密化」で、背景にはエサの乏しい冬場の給餌によって、個体数を増加させてきたという経緯がある。給餌は絶滅寸前からの回復につながった一方で、タンチョウに「渡り」という本来の姿を忘れさせた。その結果、タンチョウは生息地にとどまって数を増やし、家畜などのエサを狙う姿も相次いで目撃されている。しかし、給餌を事業化した国は、長年「生息地の過密化」という問題を認識していながら、対策を放置し続けていた。

お笑いタレント・キャイ～ンのウド鈴木が、視聴者から寄せられた情報をもとに自由気ままな行き当たりばったりの旅をする番組。（２００３年１０月４日放送開始）◆この回は「ウドちゃんの旅してゴメン」放送１０周年＆５００回記念スペシャル。ウドちゃん憧れのマドンナ・女優の市毛良枝と、長年の大親友である千秋をゲストに迎える。旅の舞台は岐阜県の長良川鉄道。始発駅・美濃太田から関市、そして水の都・郡上八幡を訪ねる。

人口約２００人の小さな離島、福岡市西区「小呂島（おろのしま）」。大都市・福岡市の一部でありながら、本土から船で１時間かかり、玄界灘に浮かぶこの島の存在は、福岡市民にもあまり知られていない。小呂島には、唯一の学校・小呂小中学校がある。児童生徒数は合わせて１２人。そんな小さな学校に、たった一人の新入生が入学した。島唯一の小学１年生、北川颯くんだ。◆少人数の学校ながら、運動会には全島民が集まるなど、総は強い。地域の繋がりが希薄になった現代社会の中で「島みんなが家族」の愛情を一身に受け、颯くんは成長していく。しかし、島での教育は本土の子どもたちに比べ、どうしても弊害が多い。水泳学習では島にプールがないため、普段漁港の片隅を使って海水で授業を行う。冬場になると、物資を運ぶ船が時化の影響で欠航することが多くなり、給食の食材が届かないことも珍しくない。◆そして学校に限らず、島で最も不便さを強いられるのが医療だ。小呂島には、駐在する医師がいない。月に一度、本土の病院から医師が診療にやってくる。そんな環境で生活してきた颯くんには「お医者さんになる」という夢がある。颯くんが５歳の頃、１つ年下の島の女の子が病気で亡くなった。それ以来、颯くんは医師になりたいと話すようになったという。◆一方で小呂島の高齢化率は、県全体の２２．４％より低い１９．７％。他の離島と比べてもその低さは際立っていて、島の自慢だ。島民の絆が強いのはもちろんだが、豊富な水産資源がある漁業で、若者の働き場所が確保されているというのも大きい。しかし今、この島で漁獲高が下落しているという。さらに魚価の低迷、燃料費の高騰で、漁師である颯くんの父も不安を感じはじめている。「このまま手をこまねいている訳にはいかない」島の若手たちが島興しに力を入れ始めた。◆番組では、島に初めて赴任してきた重祐平先生にもスポットをあてる。颯くんの担任として多くの思い出を作ってきたが、終業式と同時に離任が決まり、涙の別れで島を離れた。颯くんが経験した出会いと別れ、そして成長を見つめ、小呂島の１年を描く。

東日本大震災に伴う福島第一原発事故で、埼玉県加須市の旧・県立騎西高校に避難を余儀なくされた福島県双葉町の人たち。震災直後は１０００人を超える町民が避難していたが、２年が経ち、現在は１３０人ほどが校舎で暮らしている。損害賠償や役場機能の移転など問題が山積する中、全国最後の避難所となった騎西高校で町政の混乱を見つめる人たちの姿を追う。