音楽は青春時代の心あたたまる思い出や切ない気持ちを呼び起こす。１９６０年代～８０年代のヒット曲ををモチーフに描く、ノスタルジックなオムニバスドラマ。◆第１話「赤いスイートピー」。人気小説家鳥羽弓子は新アシスタントを雇うことになり、ミュージシャン志望の鈴木早織と奇妙な共同生活が始まった。ある日、早織が「赤いスイートピー」を歌い出すと、不調に陥っていた弓子は「二度と歌わないで」と怒鳴りつける。この曲には自分をおいてフランスへ料理修行に行ってしまった恋人の苦い青春の思い出があった。◆第２話「神田川」。定年を迎えた和雄は夫婦平和に過ごしていた。ある日、息子から結婚を前提にしている女性を紹介されて、和男は驚いた。自分の青春時代に付き合っていた恋人にそっくりだったのだ。その恋人は和雄が漫画家になることを応援し、「神田川」のように暮らしていたが、ちょっとした諍いから飛び出し交通事故で命を落としてしまったのだった。◆ＢＳジャパン開局１５周年特別企画。

長野県東部の軽井沢町。ここに生徒数３００人余りの地域高校・軽井沢高校がある。その校舎の奥、ギャラリーのような美術室で活動しているのが軽井沢高校美術部、略して「カルビ」。部員はたったの５人。でも３年前までは５人どころか部員はゼロ、ほとんど廃部同然の部活だった。そんな美術部を復活させようと奔走したのが、軽井沢高校に赴任してきた美術教師の斉藤篤志先生。そして、そんな先生の呼びかけに応えた数人の生徒たちだ。ここから、ただキャンバスに絵を描くだけではない、美術の枠にとらわれず、ありとあらゆる表現を追求する異色の美術部「カルビ」が誕生した。番組では、主に３人の２年生部員に注目。それぞれに悩みや苦しみを抱えた彼女たちが「美術」、さらには「表現」することを通じて、何を思い、感じ、そして考えたのか。自分たちの表現と真剣に向き合った高校生たちが歩いた半年間を追った。

「うた」がきっかけとなった様々な人たちとの「ひとときの出会い」を、懐かしの昭和歌謡にのせてスケッチ風に描く。◆タクシー運転手歴約５０年の、ちょっとだけエキセントリックな男性タクシードライバーが主人公。彼は「うた」を歌うことが大好きで、仕事の時には、持ち前のサービス精神で、お客さんに得意の「うた」を披露する。おもむろにカーステレオからイントロが流れ、突然歌い出すドライバーに、最初は驚くお客さんも、すぐに大喜び。深夜のタクシーで、デイサービスで、お花見旅行の先々で…。時には心に響くその「うたごえ」は、これからも人々に元気と笑いを届け続ける。

秋田、青森の両県にまたがる十和田湖は、２度の火山噴火でできた二重カルデラ湖で、湖面の標高は４００ｍに位置する。このため人々は「天空の湖」と呼んだ。その美しさから十和田湖は北東北有数の観光地として知られる。十和田湖の名物が「ヒメマス」。その味は「マス、サケ類で一番」という人もいるほど。湖畔のホテルや土産物店では刺身や塩焼き、フレンチで提供している。それはどれも「姫」の名がつくにふさわしい上品な味わいで人気を集めている。◆明治初期まで十和田湖は、魚が住まない、住むことができない湖とされていた。湖畔の人々は、十和田湖の神・青龍権現が「生魚を嫌うから」と信じていたという。その十和田湖で半生をかけ、苦労を重ねながらもヒメマスの孵化、放流事業を成功させた男がいる。秋田県鹿角市出身の和井内貞行。和井内の功績は小中学校の教科書の題材にもなった。湖畔に面する秋田県小坂町では、明治の芝居小屋「康楽館」（国重要文化財）で、和井内を題材にした芝居を上演した。江戸期の伝統的な歌舞伎小屋の機能をふんだんに活用し、訪れた観客を楽しませながら、和井内の功績を多くの人に伝えたのだ。◆今も十和田湖の漁協では、ヒメマスの卵を採り、孵化して放流する事業を引き継いでいる。作業に携わる漁師たちには「和井内の思いを継がなくてはならない」という思いがある。番組では、ヒメマスの春の放流から秋の捕獲・採卵、冬の孵化までの一連を、四季折々に表情を変える十和田湖畔の美しい自然をと共に伝える。「カバチェッポ」はヒメマス（姫鱒）を意味するアイヌ語。シリーズ輝石の詩・ｆｉｌｅ．１０。

「プチプチ・アニメ」は粘土、砂、布、ストローなど、さまざまな素材と手法を用いて制作するアニメーション番組。「こにぎりくん」は、台所を舞台に、人形や小道具を少しずつ動かしながら撮影してできあがるコマ撮りで制作されている。（２０１５年２月２０日放送開始）◆三角ボディにごま塩頭、元気なおにぎりの男の子、こにぎりくん。今日はみんなと運動会。綱引きやリレーなどの競技を楽しんでいると、メダルを狙って忍者が現れる。運動会の裏で起こる忍者とこにぎりくんのひと騒動。

日本各地の有形無形の文化財を歴史的ストーリーで結び合わせ、文化庁が認定した「日本遺産」を各回２件ずつ紹介し、今まで知っているようで知らなかった日本を美しく描き出す。（シーズン１：２０１６年１１月１３日～２０１７年１月２９日放送、全１１回）◆第１回。前編：「海と都をつなぐ若狭の往来文化遺産群　～御食国（みけつくに）若狭と鯖街道～」。古来若狭は、朝廷に食材を献上する地方、御食国だった。鯖やぐじなどの豊富な魚介類などが京に届けられ、日本海と京を最短で結ぶその運搬の道は“鯖街道”とも呼ばれる。反対に都からは中央の様々な文化・風習が伝わった。若狭地方だけに残る、都の文化の痕跡をたどる。◆後編：「鯨とともに生きる」。鯨は日本人にとって信仰の対象となる特別な存在であった。人々は、時折浜辺に打ち上げられた鯨を食料や道具の素材などに利用していたが、やがて生活を安定させるため、４００年ほど前に捕鯨に乗り出した。捕鯨の長い歴史を持つこの地域では捕鯨の面影を残す旧跡が町中や周辺に点在し、鯨にまつわる祭りや伝統芸能、食文化が今も受け継がれている。

日航ジャンボ機が群馬県上野村の山中に墜落した事故から３０年の月日が流れた。取材は事故から３０年の節目となった２０１５年８月１２日に開始した。その日から１年間、月命日や登山道が閉鎖する日などを中心に、毎月、事故現場となった上野村の「御巣鷹の尾根」を訪ねて取材。遺族や関係者の高齢化が叫ばれる中、それでもなお山を訪れる人は後を絶たない。遺族をはじめ、事故の関係者、山を守る地元の人、また事故を知らない世代の人、それぞれがどんな思いを抱いてこの場所を訪れているのだろうか。山を訪れる人びとに「あなたはなぜ御巣鷹の尾根を目指すのか」と問いかけた。春夏秋冬１年を通じて変化する山の姿とともに、御巣鷹の尾根を目指す人たちの思いを記録した。

鹿児島県本土から南へ４５０キロ、奄美大島の南に浮かぶ人口１３００人の島、加計呂麻島。高齢化率およそ５０％の島で暮らす人々の生活の足となっているのが加計呂麻バス。島内にたったひとつの公共交通機関である。バスは、島の玄関口である瀬相港を拠点にしている。フェリーから乗客が降りてくると、バスの乗務員がその荷物を運び、段差があれば手を貸している。乗務員たちの仕事は、単に運転をするだけに留まらない。早朝のフェリーで運ばれてくる新聞を集落に配ることから１日がスタート。昔は３日遅れで届いていた新聞も、バスのおかげでその日に読むことができるようになった。また、バスに乗らなくても、家の近くのバス停まで荷物を運び、手を上げたらバス停でない場所であっても乗せ、行きたい所で降ろしてくれる。島民の生活には欠かせない存在であるが、人口減少により苦しい経営が続いていると社長の林範孝さんは言う。しかし、補助金をもらいながらも、それを１円でも減らす努力を乗務員は惜しまない。明るい笑顔を絶やさず島を走り回っているバスを支えるのは、島民からの感謝の気持ちだった。地方のバスを通して、現代社会が忘れかけているぬくもりを伝える。