２０１５年１月、高知県室戸市出身の川口美砂さんが故郷の港町で元マグロ漁船乗組員を訪ねる姿があった。１９５４年、太平洋に出漁した多くの遠洋マグロ漁船が、アメリカによるビキニ環礁での核実験に巻き込まれた。死者が出た「第五福竜丸事件」は大きく報じられたが、ほかにも約１０００隻の日本船の被ばくが認められたことは、ほとんど知られていない。その中の一隻に美砂さんの父、川口一明さんが乗る船があった。マグロ漁船の船長として活躍した一明さんは３６歳の若さで突然死した。近所では「酒の飲み過ぎだ。」と囁かれ、家族もそう思い込んでいた。しかし、美砂さんは映画「放射線を浴びたＸ年後」を見て、室戸のマグロ漁船の乗組員が被ばくし、亡くなっていることを初めて知った。「父の死は、太平洋の核実験が関係していたのかもしれない」。美砂さんは、かつてのマグロ漁船乗組員への聞き取り調査を始め、２０１６年には労災認定の手続きを始めた。被災者は「今さら何のために」「関わりたくない」と言うが、美砂さんは一人一人に忍耐強く声をかけ続ける。父の死の真相を求めて乗組員や遺族８０人以上への聞き取りを続けている美砂さんの姿を通じて、マグロ漁船被ばく問題の現状や関係者の思いなどを描く。

北海道新幹線が開通した２０１６年３月２６日、三重県の小さな町では、ＪＲ名松線の６年半ぶりの全線復旧を祝って、地元住民や鉄道ファンが２両編成のディーゼルカーに手を振っていた。三重県松阪市と津市美杉町を結ぶ名松線は、２００９年に台風被害で家城－伊勢奥津間が運休に追い込まれた。ＪＲ東海はこの区間の廃線とバスへの転換を自治体に提案したが、沿線住民は復旧への呼びかけや署名活動を行い、全線復旧を果たしたのだった。開通から８１年を迎えた名松線は、地元の人たちの足であったと同時に、人々の人生に寄り添ってきた。名松線の開通式典に参加した岡野ミサさん（９７歳）は、全線復旧が決まった１年前から１番列車に乗ることを決めていた。２０年にわたり名松線を撮り続けてきた写真家は、運休中も沿線を訪れ撮影していた。８０年以上もの間、地域を走ってきた列車の存在は、６年半という長い運休期間を経た今、地元住民に何を残したのか。名松線沿線を想う人たちの取材から探る。

東日本大震災の津波で大きな被害を受けた岩手県陸前高田市の広田半島。深い杉木立の先に、赤いポストがぽつんと立っている。震災で大切な誰かを失った人からの手紙を受け付ける「漂流ポスト３．１１」。“漂う想いを受け止めたい”“手紙を書くことで心を和らげて欲しい”。この場所でカフェを営む男性が、２０１４年３月、店の庭先に据え付けた。これまでに約１３０通が届き、公開されている。メール全盛の時代、誰にも打ち明けられなかった胸のうちを、手書きの文字がそっと明かす…。

人口５００人足らずの漁師と海女の町、三重県鳥羽市石鏡（いじか）町で、海の恵みとともに生きてきた人々の日常を描くドキュメンタリー。◆伊勢湾を望む小さな港町・石鏡町。人々は海の神様への感謝を忘れず豊かな海の恵みと共に生きてきた。季節ごとに漁があり、豊漁や海の安全を祈る様々な年間行事を受け継いできた。しかし、高齢化と過疎が進む中、町は確実に変わろうとしている。次々と姿を消していく文化や神事。さらに海女の後継者として受け入れたのは、都会育ちの若い女性だった。漁師は、海女は、そして町はどうなっていくのだろうか。石鏡に暮らす人々の揺れる思いに寄り添いながら、町の１年６か月を見守った。

超やり手弁護士集団「神宮寺法律事務所」を舞台に、元夫婦の敏腕弁護士の２人が企業の法律問題をスカッと爽快に解決する法務＆ホームドラマ。脚本：福田靖（２０１６年４月２１日～６月１６日放送、全９回）◆第１回。神宮寺法律事務所のボスである神宮寺一彦（國村隼）は、敏腕弁護士・咲坂健人（竹野内豊）に新人弁護士・熱海優作（賀来賢人）の教育係になるように言い渡す。その事務所には、咲坂の元妻で弁護士の夏目佳恵（松雪泰子）や猫田純一（杉本哲太）ら最強弁護士軍団が所属している。ある日、咲坂にデザイン会社の社長・重国（鈴木杏樹）から、著作権訴訟の弁護依頼が舞い込む。相手は大手広告会社であり、勝ち目がない完全不利な訴訟事件だが、なぜか咲坂は全面的に争うことを宣言する。果たして、咲坂の作戦とは。

今年（２０１６年）８月、台風が相次いで上陸・接近した北海道。南富良野町では空知川が氾濫し市街地の半分が浸水。浸水範囲には町が指定した避難所もあり、避難していた約１００人が朝まで孤立した。取材を進めると、空知川を管理する北海道開発局が「浸水想定区域図」を作っていなかったため、町は「浸水の恐れはない」と信じていたことがわかった。北海道開発局は、内部資料として堤防が決壊した場合の浸水想定図を持っており、災害当日になって町にこの図を渡したが、災害対応で混乱する中、図はいかされなかった。氾濫は事前に察知することはできなかったのか、検証する。一方、この夏の台風では農業が甚大な影響を受けた。清水町の酪農家・岩田宏さんは、牧場近くの川が氾濫し牛舎が流出。飼育していた約８０頭の牛を売ることを余儀なくされた。酪農を営むためには１日に約１０トンの水が必要だ。約７０年前に父が切り開いた農場は水の恩恵を受けてきたが、その水が牙をむいた。「普通の生活に戻りたい」という被災者の言葉を国はどう受け止めたのか。

岩手県平泉町。世界遺産はもちろんご当地名物も魅力的なまちを、ボビー・オロゴンと岩手めんこいテレビアナウンサー飛田紗里が旅をする。平泉文化遺産センターで町の歴史や文化を学んだ後、岩手県南に伝わる餅料理を満喫。そして、世界遺産の毛越寺へ。優美な浄士庭園を散策し、本堂では座禅を体験。夜は人気の温泉宿でお湯と郷土料理を堪能する。翌日は、伝統工芸品である秀衡塗のうるし塗りを体験。そして、ひょんな出会いからボビーは滝行で心身を清めることになる。最後は、世界遺産の中尊寺、そして金色堂へ。輝かしい黄金文化の象徴に圧倒される。ボビーが平泉の旅で感じた和の心とは。

かつて日本の海運を支えた木造和船。時代とともにその姿は見られなくなり、和船作りの職人は全国で数人にまで減ってしまった。その一人が、兵庫県の城下町・姫路市に住む奥村武志さん、８１歳。このままでは伝統の和船技術が失われてしまうと、２７歳の弟子・大和田航さんとともに、船大工人生の集大成ともいえる、海を走る和船「海船」造りに取り組むこととなった。年の差５４歳の師弟コンビ。長く職人の世界に生き、これまで技術を教えたことも教えられたこともない奥村さんは、「教える」ことの難しさに戸惑う。一方、若い大和田さんは、職人気質の奥村さんのマイペースさに振り回されてばかり。「師匠と弟子」というよりは「お祖父ちゃんと孫」のような２人は、果たして無事「海船」を作り上げることができるのか。