東京大学や北海道大学など国内１２の大学に、日本の先住民族アイヌの遺骨が保管されている。国の調査で、その数はおよそ１６００体に上ることが明らかになった。多くは明治から昭和にかけて人類学者がアイヌ墓地を掘りおこし、研究の名目で持ち去ったものと言われている。「先祖の遺骨を取り戻し、故郷で弔いたい」と道内各地のアイヌたちが声をあげ、遺骨返還運動が始まった。返還に応じない大学を相手に裁判が起こされ、和解が成立して故郷に返還されるケースも出てきた。なぜ裁判を起こしてまで遺骨の返還にこだわるのか。その声に真摯に耳を傾けたとき、アイヌ民族の先祖を敬う独特の死生観と、自然と一体となった世界観が見えてきた。さらに明治以降の意気盛んな北海道開拓物語とは別の、もう一つの１５０年史が浮かび上がってくる。長く続く差別の歴史に抗い、民族のあるべき姿を模索するアイヌの今を追った。

太平洋戦争のさなか、広島市の江波から呉に嫁いだ少女が嫁ぎ先で様々な不安や苦悩と闘いながらもけなげに暮らす、そのかけがえのない日常を丹念に描く。原作：こうの史代、脚本：岡田惠和（２０１８年７月１５日～９月１６日放送、全９回）◆第３回。１９４４年６月のある深夜。呉に初めて空襲警報が鳴った。北條家ではすず（松本穂香）・周作（松坂桃李）夫婦はじめ家族全員が恐怖とともに飛び起きた。呉の街も徐々に戦争の色が濃くなり、北條家・刈谷家と合同で防空壕を掘ることになった。そんな状況ではあるが、すずは今さらながら周作がかっこよく思えて仕方がない。結婚して３ヶ月、ことあるごとに周作に見とれてはデレデレしてしまう。そんなすずが義姉・径子（尾野真千子）や刈谷幸子（伊藤紗莉）には快く思えず、キツめに当たってしまう。そしてすずは周作に別の結婚話があったことを知らされる。その後、ヤミ市から帰る途中、道に迷い途方に暮れていたすずは、リン（二階堂ふみ）という女性に声を掛けられる。

愚痴をこぼしながらも仲がいい“ばあちゃん姉妹”が始めた「生前遺影」の撮影。夫婦や家族の想いに最高の写真で応えていく。ばあちゃん姉妹と刻む“やさしい時間”の記録。◆岡崎市にある創業およそ７０年の写真館「ホタルヤ」。この写真館の大須賀予偲子さん（８０歳）と妹の宏子さん（７４歳）の“ばあちゃん姉妹”が撮影する生前遺影写真の評判がすこぶる良い。生前遺影写真を撮りにやってくるのは“老いと死”を身近に感じ始めた人たちである。夫への胃がん宣告から死を身近に感じたおしどり夫婦。介護施設で認知症の夫にしきりに声をかける妻。夫婦旅行の思い出を描いた絵を写真に入れて欲しいと頼んだ夫。元気な姿と、かけがえのない思い出を写真に残しておきたい。夫婦や家族の想いに、ばあちゃん姉妹が最高の写真で応えていく。そしていつしか、ばあちゃん姉妹自身も互いの遺影写真を撮ろうという気持ちが強くなっていく。

２０１８年７月に発生した九州北部豪雨でＪＲ九州の２つのローカル線が被災し、不通となった。そのうちの一つ、北九州市と日田市を結ぶ日田彦山線は、かつて石炭や石灰石の運搬に利用されていたが、炭鉱が閉山し、現在は「地元住民の足」として利用されている。過疎地域を走っており、採算の厳しいこの「赤字路線」を、豪雨が襲った。早期の復旧が望まれる中、ＪＲ九州は慎重な姿勢を見せていた。一方、日田彦山線と同様に被災した久大本線は当初の３年の計画を前倒し、１年で復旧。日田彦山線と久大本線で何が違うのか。そこにはＪＲ九州のやむを得ない事情があった。被災したローカル線はこれまで、「地域の足」、「復興の柱」として、「存続」という選択肢しかなかった。しかし、自動車の普及や道路の整備、人口減少などで、多くの路線で採算の改善が見込めず、鉄道の存在意義も問われ始めている。

太平洋戦争のさなか、広島市の江波から呉に嫁いだ少女が嫁ぎ先で様々な不安や苦悩と闘いながらもけなげに暮らす、そのかけがえのない日常を丹念に描く。原作：こうの史代、脚本：岡田惠和（２０１８年７月１５日～９月１６日放送、全９回）◆第７回。すず（松本穂香）が目を覚ますと、そこは北條家だった。全身包帯だらけで身体は動かず、まだ夢を見ているようだったが、しばらく経ち、すずは一緒にいた晴美（小西舞優）が亡くなったことを理解する。防空壕を出たところで不発弾の爆発に巻き込まれたのだった。すずは、底知れぬ絶望と悲しみに襲われる。数日後、呉中が空襲に遭い、北條家の周辺も焼夷弾の被害にあう。そんな中、戦局の変化で訓練が中止になった周作（松坂桃李）が家に帰ってくる。周作はすずを労うが、夫の顔を見て緊張がゆるんだすずは倒れてしまう。

富山県南砺市の小さな集落に１０１歳のおばあさんと８２歳の息子・鐡太郎さんが暮らしている。鐡太郎さんは退職を機に高齢の母の元に１人戻ってきた。２人が暮らす集落が一番賑やかになるのは、日本全国から子や孫たちが集まってくる春祭り。鐡太郎さんは子供たちに獅子舞を教え、山菜を採り、準備を進めていた。鐡太郎さんが願うのは、地域の支えとなっているこの祭りが続くことである。一方、砺波市の郊外に暮らすのは母の介護を終え、２５年ぶりに美容院をオープンさせた宮越さん（７０歳）。地域に支えられ、母は幸せな最期を迎えられたと感謝する宮越さんは、店の一角に地域の人が気軽に集まれるサロンのようなスペースを作り、地域の「つながり」を支えていた。そんな２つの地域で活動しているのが移動販売車「とくし丸」。単なる移動販売だけではなく、高齢者医療に力を入れる医師と連携することで高齢者を支えるネットワークを作り上げている。高齢化、人口減少が進み、「地域」が失われていく中、人と人の「つながり」を守り、地域を支えようとする活動を追った。

瀬戸内海に浮かぶ大久野島は、ウサギが放し飼いされている人気の観光地だ。しかし、戦時中この島では毒ガスの研究、製造が行われていたという暗い過去がある。大久野島で製造された毒ガスは、九州・小倉の基地に送られ、その後、中国大陸で使用されたという。この毒ガスを砲弾に詰める作業には学徒勤労動員など民間人が多く携わっていた。このように、戦時中、多くの民間人が戦争に巻き込まれていった。米兵捕虜の生体解剖に関わった医師、極秘の堕胎施設で働いていた看護師。それぞれが抱える「消したい記憶、消えない真実」。彼らは確かな罪の手触りを感じながら、人生を歩んできた。戦争がもたらすものは一体何なのか。民間人はどのように戦争に巻き込まれていくのか。戦争は、過去の「歴史」ではない。戦後７０年余、戦争体験者の肉声を聞く機会が年々減少していく中で、その貴重な証言をしっかりと記録し、後世に伝える。◆テレビ西日本開局６０周年報道特別番組

鳥取県東部のローカル鉄道・若桜（わかさ）鉄道は、ＪＲ若桜線を継承した第三セクターの鉄道会社だ。開業以来ほぼ毎年赤字で、沿線人口は減少の一途。そんな若桜鉄道が、起死回生の「観光列車プロジェクト」に挑むことになった。ないない尽くしだが、どんなおもてなしができるか、沿線地域も共に知恵を絞る。車両デザインは水戸岡鋭治氏が引き受けてくれることになった。プロジェクトが進むなか、地域が持っているものは、実は価値があるものだったと気付いていく。プロジェクトを通じ見えてきたのは「ゼロから見どころを生み出すこと」ではなく、「地域に元々あるものをどう磨くか」だった。地域の期待を背負い走り出した観光列車「昭和」誕生の軌跡を追う。