恋、涙、笑い、秘密、嘘が入り乱れる大人のラブサスペンスドラマ。“偶然”出会った４人の弦楽器奏者がカルテットを組むが、その偶然には大きな秘密が隠されていた。脚本：坂元裕二。（２０１７年１月１７日～３月２１日放送、全１０回）◆最終回。罪を償うため、真紀（松たか子）が出頭してから１年。執行猶予がつき、釈放されたにもかかわらず、真紀はまだドーナツホールに戻ってきていなかった。また、残った３人も真紀のことが週刊誌やテレビで騒がれたことで、仕事がほとんど無くなり、すずめ（満島ひかり）、諭高（高橋一生）もそれぞれ別の仕事に忙しくしていた。練習もできていない現状から、司（松田龍平）は解散しようと提案する。しかしそんな時、また真紀に関する報道が週刊誌に出る。

荒ぶる自然が息づく紀伊山地。その山中にある熊野、吉野、高野山、３つの聖地とそれを結ぶ道、熊野古道が世界遺産「紀伊山地の霊場と参詣道」である。今回は、吉野と熊野を結ぶ過酷な道、大峯奥駆道をゆく山伏の修行に密着する。山の奥深くに入り“一度死んで生まれ変わる”という修行に挑む男たち。命がけで挑む２０ｍの崖登りなど数々の試練を乗り越え、たどり着くのは熊野三山。道中の宿坊や、弥山でのありがたいご来光、熊野本宮大社など熊野三山も紹介する。◆紀伊山地の霊場と参詣道（金峯山寺蔵王院、大峯奥駈道、熊野速玉大社、熊野本宮大社）

ことわざ「風が吹けば桶屋がもうかる」にちなみ、事象の意外な関係「カゼオケ」を紐解く情報バラエティー番組。芸人、脚本家とマルチな才能を見せつけるバカリズムが独特の視点で信州の「カゼオケ」をぶった切り、ナイツが調査員として驚きの「カゼオケ」をプレゼンする。信州人でさえも知らなかった隠された謎の数々。北陸新幹線がつくられると信州で人気の寿司「サラダ軍艦」が売れる、信州の小中学校で行われている無言清掃をすると天才スティーブ・ジョブズが誕生するなど、全く無関係と思えたものが、意外すぎる結末へとつながっていく。

岩手を旅する番組「わが町バンザイ」は、ＩＢＣ岩手放送のアナウンサーが県内各地をアポなしで歩くぶらり旅。今回は大塚富夫アナ、松原友希アナが住田町を訪問。カフェに集まるお年寄りの尽きない異性への興味に爆笑。判子店にカラオケの旗が立っているので覗いてみると、なんとカラオケ店を兼業。しかも衣装を着て歌う「シバオケ」だった。大塚・松原も熱唱する。その他空き家となった町家を改修した自由スペースや４代続く食堂などをアポなしで訪ね、地元住民と触れ合う。

「侍」というと、ちょんまげを結って、刀で切り合いをしている武士の姿が描かれることが多い。しかし実際には、そろばんを弾いて財政を司ることが本業の侍や、料理に腕を振るう侍など様々な分野で藩や幕府に貢献した侍たちがいた。こうした中、江戸時代から平成まで金を産出し続けてきた新潟県佐渡島の金銀山で当時の最先端技術を駆使した「侍エンジニア」がいた。当時、佐渡は世界有数の金産出量を誇っていた。この佐渡金銀山を隆盛に導いたのは二人の男だった。一人は江戸時代初期に佐渡の産金量を飛躍的に増やし、徳川幕府の財政を支えた大久保長安。もう一人は明治初期に枯渇していた佐渡金銀山を発破など当時の最先端技術で蘇らせた大島高任。二人の巨人が歩んだ道を、佐渡を中心に島根・大田市の石見銀山や近代製鉄発祥の地岩手釜石の橋野高炉で取材し、世界トップレベルの工業国家ニッポンの基礎を築いた侍エンジニアの姿を描く。（英語字幕吹替版）◆英語タイトル“Ｊｏｕｒｎｅｙｓ　ｔｏ　Ｚｉｐａｎｇ，　ｔｈｅ　Ｌａｎｄ　ｏｆ　Ｇｏｌｄ：　Ｔｈｅ　Ｗｏｒｌｄ　ｏｆ　ｔｈｅ　Ｓａｍｕｒａｉ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｓ”

開園から６４年を迎えた岡山市の池田動物園が今、岐路に立っている。入場者数が伸び悩み、経営が厳しい。動物園の人気者だったインドゾウの「メリー」が去年死んだ。動物園を訪れる人たちからは、「主役がいなくなり、さみしい」との声も聞かれる。近年レジャー施設の多様化やライフスタイルの変化で、経営難に陥っている動物園は全国でも少なくない。池田動物園の累積赤字は２億円を超えたという。そんな中、池田動物園を支援しようと市民が立ち上がった。「現在の民間経営から、公営化に」というのだ。有志で『池田動物園をおうえんする会』を結成。約７万筆の署名を集めて岡山市に嘆願した。池田動物園を救いたいという市民の思いが実るのか。動物園の現状と公営化への動きを追った。

緑の真珠とも言われた気仙沼湾の大島は、東日本大震災による大津波とその後の山火事で大きな被害を受け、死者は３３人に上った。６年が過ぎ復興が進む一方、人口減少と少子高齢化が深刻さを増す。島唯一の大島中学校野球部は、離島甲子園（沖縄・石垣島開催）での勝利を目指し猛練習中だ。１４人の部員は皆幼馴染み。互いを思いやる心だけはどこにも負けない。しかし、出場には経済的な負担が重く、３年前に出場して以来、出場を見合わせていた。今回、親たちは、震災後我慢を強いてきた子供たちに大舞台を経験させたいと資金集めに奔走。子供たちが未来を切り開くきっかけにして欲しいと出場させることを決めた。一方、復興事業の推進によって、島民の希望となっていた気仙沼大島大橋が２０１９年３月についに完成する見込みとなった。生活は便利になるが、離島ではなくなり、離島甲子園には出られなくなる。中学生たちの最後の戦いまでを追いつつ、震災復興と共に変わりゆく島の現状を取材し、震災復興の抱える課題と島の未来を切り開く若者たちの今を伝える。

２０１６年１１月８日、福岡のＪＲ博多駅前で、道路が３０ｍ四方、深さ１５ｍに渡って陥没した。地下では福岡市が発注した地下鉄の延伸工事が行われていた。日本では都市部を中心に地下開発が進められてきたが、複数の専門家が「地下では１ｍ先が見えない。つまり、それは大きなリスクである」と指摘する。施工業者は事故後の会見で、「陥没場所が危険な箇所であり、慎重に工事を行っていた」とした上で、「想定外の地質が存在した可能性」を会見で口にした。国が作る事故原因の究明のための第三者委員会は「複数の要因が重なった結果であると考えられる」としている。土木業界は１９９２年をピークに建設投資額が年々減少。豊富な経験を持つ技術者の退職時期が迫るが、業界に入ってくる若い人間は少なく、技術の伝承が難しくなってきている。その結果、技術力が維持できず、工事の事故が増える恐れもある。博多駅前の陥没事故をきっかけに、地下開発のリスクを考える一方で、現在の建設・土木業界が抱える問題点を伝える。