鹿児島県内之浦のロケット基地は、国産人工衛星第１号の打ち上げを前に緊張した空気に包まれている。６６度の角度で真東をにらむラムダ４Ｓ型１号機は、全長１７メートル、日本初の４段式ロケットである。４段目には人工衛星の夢をのせた直径４８センチの球形ロケットが収まっている。１９６６年９月２６日、ラムダ４Ｓ型１号機は不安と期待のうちに発射された。打ち上げは成功、ロケットは順調に切り離されて行った。しかし、最後の球型ロケットが方向を変えたため軌道に乗らず失敗。まだまだ宇宙への道は遠いようだ。

東京山の手線のターミナル、池袋駅のラッシュアワー。駅員もテレビ室も後から後から押し寄せて来る人の波でてんてこまい。１日にざっと８０万人、東京駅を追い越して日本一の混雑ぶりに、係員は会社や官庁にお百度を踏んで時差出勤の呼び掛けに懸命。このままだと５年先には輸送能力がついていけなくなると、京浜東北線や中央線では複々線や高架線の工事が急ピッチ、しかし悩みの種は資金不足、約９００億円の政府出資が必要と頭の痛い国鉄、着膨れラッシュは当分続きそう。

オホーツク海に面した最果ての町、網走。中川イセさん６６歳はこの町の名物女、１３の時から働き始め、水商売の世界に身を沈めた事もある。あぐらをかいて気さくに人の相談にのる所から、あぐら婆さんという名で親しまれている。不幸な人の味方をもって任じ、市会議員として２０年間活躍してきたかたわら、法務省の人権擁護委員も務め、法務局、警察、家庭訪問と忙しい毎日だ。世話好きな婆さんは仲人もよく頼まれる。今日は５１組目の結婚式。こうした忙しい婆さんの楽しみは、１日の仕事を終えてたしなむ１杯の晩酌だ。男どもに負けられないと始めた護身術は、いつか３段の腕前となった。北海名物あぐら婆さんは今年、その長年の功績が報いられて藍綬褒章を贈られる。

秘書連中にスミをすらせ揮ごうをふるう坂田英一農林大臣、大臣の肩書も今日限りと諦めた表情。同じ運命の永山忠則自治大臣は未練たっぷり。１９６６年７月３１日、佐藤内閣２度目の改造劇が始まり、万年候補の荒船清十郎氏にもやっと運輸大臣のイスが転がり込んだ。坂田氏の後任として、防衛庁長官だった松野氏が横滑りして就任。坂田氏はさえない顔で松野頼三氏にバトンタッチ。思えばはかない１年大臣、さようなら大臣のイス。自宅に帰ったとたん、張りつめていた気持ちが１度に抜けて行く思い。短い大臣生活だったが、「やるだけのことはやった」と坂田氏、次の機会に備えて農業の勉強に取り組んでいる。

新緑たけなわの１９６６年５月１５日、第１３回日本体操祭は全国１５０の会場で、一斉に幕を開けた。東京の国立競技場には６万人が参加、体操で丈夫な身体をつくろうと中村文部大臣の挨拶。色とりどりの三角帽子をかぶった３５００人の幼稚園生のマスゲーム「こびとのくに」。この日全国で参加するもの１００万人、老いも若きも輪になって華やかな体操の祭典を繰り広げた。

津軽富士の麓、青森県は今、田植とリンゴの新芽とりで農家は猫の手も借りたいほどの忙しさ。毎年農繁期になると、親の目の届かぬところから子供たちの危険な遊びが増え、鉄道事故もうなぎのぼり。昨年だけでも１万本の列車が遅れ、４１本が脱線している。一方、自分たちの手で事故を防ごうと鉄道愛護子供会が各地に続々と誕生。線路で遊ぶのは止めようと、子供たちもパトロール。人の命を守るためには先ず親の注意がなによりと乗務員は訴えている。

今年もめぐり来た１９６６年８月１５日、終戦の日。日本武道館では天皇・皇后両陛下をお迎えして全国戦没者追悼式が行われた。靖国神社には旧軍人や遺族など、戦没者の冥福を祈る参拝者が後を絶たない。戦いやんで２１年、様々な思い出が胸によみがえる日、人々は静かに平和の尊さをかみしめていた。

政府と民間が一体となって交通安全対策を進める第４回交通安全国民会議が、１９６６年１１月２５日開かれた。今年の交通事故の死者は既に１万２５００人という史上最悪の事態。佐藤栄作首相は重要政策として交通対策に取り組むことを約束した。島根県松江市に住む佐倉さんは２５年間無事故という模範運転手、スピードの出しすぎは事故のもとと、このほど事故防止の新兵器を発明した。制限速度をオーバーすると警報器が鳴って家族の顔がチラチラという仕組み、これでは無茶な運転は出来ないともっぱらの評判。