空前のスキーブームで賑わう上野駅、発車６時間前からもうこの有様。座れるか座れないかそれが問題。このラッシュを緩和するため国鉄ではスキー、スケート専用の臨時列車を運転、ゆっくり座って行ける上に旅館の予約もいたしますと至れり尽くせりのサービス。スキー場へ着いたもののロープウェイは長蛇の列。そこへ目をつけたのがヘリコプターの新商売。世はまさにスピード時代。ただし、値段の方もデラックス。ゲレンデは色とりどりのラッシュアワー。神風スキーヤーが我がもの顔にとばす。スキーラッシュは深夜まで続いている。

千葉県銚子第５中学校の塚本先生は、タクトを握れば鬼より恐い音楽の先生。この年も「こども音楽コンクール」が近づいて７２名のクラブ員は一生懸命。音楽クラブ創立以来１０年、今年はぜひ優勝したいと厳しい気合いがはいる。納得がいかなければ日が暮れても帰してくれない。東日本の決勝大会には１９校が参加。この年は西日本勢が弱く、これが事実上の優勝決定戦とみられている。日頃の腕のみせどころ、「アルジェリアのイタリア人」を力いっぱい演奏した。審査の結果は他をよせつけず、東日本第一位と決まった。これで日本一の栄冠は目の前、塚本先生の顔がやっとほころんだ。

サラブレッド４才馬の女王を決める、第２７回オークスが、雨の中東京競馬場で１９６６年５月２２日行われた。レースはスタートよく飛び出したヒロヨシが、本命メジロボサツ以下をぐんぐん引き離し、そのままゴールイン。この日はオークスとあって女性のファンも殺到、売上も３億８０００万円とオークス始まって以来の新記録だった。

１９６６年３月３１日、東宮御所で礼宮さまのお箸初式が行われた。身長６６センチ、体重７．６キロと大変お元気だ。日に日に成長される礼宮さまに浩宮さまは、良いお兄さまぶりを見せておられる。（週間話題）

１３３人の命をのんだ無情の海、東京湾。まだ上がらぬ遺体を求めて潜水夫たちは休みの無い毎日だ。２０メートル下の海底はヘドロでおおわれ、１メートル先も見えない。日に４回が潜りの限度、だが待ちわびる遺族の事を考えると無理を承知で７、８回潜る。疲れきった体に栄養剤を流し込み、火鉢でかじかんだ手足を暖める。誰の顔にも疲労とあせりの色が濃い。しかし２０メートルの風が海上に吹き荒れて作業は中止、遺族の待つ岸壁にも日が暮れた。沖では潜水夫たちが明日に備えて深夜まで打ち合せを続ける。朝、昨日の風と波はうそのよう。遺体捜索と平行して機体の引き揚げも本格的に始まり、まず中央の第２エンジンが続いて胴体中央部、さらに機首が引き揚げられた。現場を訪れた遺族たちはあまりのむごたらしさに思わず息をのむ。まだ３０の遺体が海の底に眠っている。

１９６６年７月２２日、フィリピン・ニュービリビッド刑務所の元所長であったアルフレッド・ブニエ博士夫妻が、元戦犯達によって作られているモンテンルパの会の招きで来日した。奇しくもこの日は１３年前彼らが日本に帰ってきた日、久しぶりの対面に互いに深い感激にひたっていた。博士は刑務所長時代、敵国人であり戦犯であった彼らを犯罪者としてではなく、寛容と愛情で接しその減刑帰還に努力した人。モンテンルパの父を迎えて、その夜九段会館において百数十人の元戦犯やその家族とのなごやかな交歓が行われ、感謝のプレゼントが贈られた。翌日、博士夫妻はみんなと一緒に日光見物した後、関西旅行に旅立った。日本の休日を楽しむその姿は金婚式を迎えた老夫婦のようななごやかさがあった。（にっぽん昨日今日）

世界マラソン史上最高の４２５人を集めた、第７０回ボストン・マラソン。気温１０度、快晴のマラソン日和に、寺沢ら４人の日本選手はスタートから勢いよく飛び出した。はげしい先頭争いも後半に移り、日本の４選手はピッチをあげ、ついに独走態勢。ゴール前８百メートルで君原健二がスパート。そのまま逃げきって２時間１７分１１秒のタイムでゴールイン、２位はマラソン出場はこれが２度目の新人佐々木精一郎。３位は寺沢徹、４位岡部宏和と日本が上位を独占、昨年に続いて２連勝を飾った。

群馬、新潟の県境、谷川岳の直下に建設中の新清水トンネル。トンネル内に２つの駅が作られるのは日本で初めての試み。１９６６年８月２０日、工事開始以来３年目に全長１３．５キロ、北陸トンネルにつぎ日本で２番目に長いトンネルが貫通した。来年１０月から上越線は全線複線となり、輸送力は３倍となる。