平日午後のニュース・情報・生ワイド。パーソナリティは里見まさと。朝刊ネタから夕刊ネタまで、大阪のニュースから世界のニュースまで「情報が面白い」をコンセプトに送る。リスナーが知りたいニュースを、リスナーの視点で共に考えながら伝えることにポイントを置く。（２００４年７月放送開始）。◆この日のゲストは学童保育所「東田辺かぶとむしクラブ」の宮本和典さん。里見とともに、外遊び体験を重視する教育論を熱く語る。コーナー「ニッポンの子供」では、小学校の性教育について国会で取り上げられたことを話題にする。

阪神・淡路大震災の記憶を語り継ぎ、次なる災害への備えを呼びかける「ネットワーク１・１７」（１９９５年４月１５日放送開始）の震災１０年特別番組。パーソナリティは妹尾和夫と魚住由紀。◆１０年間、被災者とともに歩んできたゲストにスタジオで話を聞く。ゲストは３人。８０歳の高齢ながら今も元仮設住民のため奔走する仮設住宅の元自治会長・安田秋成さん。市外県外避難者のホットラインで昼夜問わず悩み相談を受けた中西光子さん。震災をきっかけに看護婦からボランティアに転身し、高齢者・障害者のために被災地を飛び回る黒田裕子さん。◆３人の本音トークに防災の専門家・木村拓郎さんのコメントを交えて「未来へ語り継ぎたいこと、決してくり返してはいけないこと」を徹底討論する。またリスナーからのＦＡＸ・手記を紹介、震災にまつわる歌や神戸在住の詩人・玉川侑香さんの震災詩を聴きながら、震災が残した教訓を被災地の視点で賑やかに考える。

ＦＭ岡山の朝ワイド番組「Ｆｒｅｓｈ　Ｍｏｒｎｉｎｇ　ＯＫＡＹＡＭＡ」。毎週火曜日のコーナー“Ｔｕｅｓｄａｙ　Ｌｉｔｔｌｅ　Ｔｒｉｐ”のスペシャルバージョン。通常はスタジオで放送しているＤＪ片山美紀が外に飛び出し、すてきな場所、人との出会いを求めて気ままな小旅行を繰り広げる。◆この回は、岡山県玉野市から約３ｋｍの香川県直島町の直島をピックアップ。宇野港からはフェリーで２０分の直島は自然とアートの島。「地中美術館」の“地中の庭”や島内の本村地区の“家プロジェクト”を鑑賞してアートを堪能したり、直島に移り住んでカフェを営む女性や、島の魅力を発信する「Ｗｅ　ｌｏｖｅ　直島」のサブリーダーを務める女性にインタビュー。直島の持つ魅力を多角的に描き出す。

沖縄県糸満市にある「ひめゆり平和記念資料館」、毎年観光客や修学旅行の学生が訪れる。その資料館で働いているのは、戦争当時、戦場で兵士や人々を救護していた元「ひめゆり学徒隊」。彼女たちも戦争で多くの仲間を失い、思い出したくないつらい記憶が残っている。しかし彼女たちはあえて当時を語る道を選んだのだ。戦争の記憶を伝え続ける彼女たちの資料館に一人の戦争体験のない若い女性が説明員として就職した。そして知識だけでなく「ひめゆりの心」も受取ってほしいと願うひめゆりたち一人一人の人生を心にきざみこんでいく。◆第６０回芸術祭参加番組（１０月２３日放送）

曜日担当制のキャスターがアジアの出来事・ニュース、トレンドや話題を題材に送る月～金曜の帯番組（２００４年４月～２００５年６月放送）。◆この日の番組キャスターは中国上海出身の葉千栄（東海大学教授）。中国を中心としたアジアの話題を提供し、アシスタントの梅原ゆかに内容を紹介する形で番組を展開する。内容は…『アジアニュース』：葉キャスターが中国のニュースを中心に取り上げて解説するコーナー。この回は「中国のパンダの繁殖」。『アジアの音楽』：アジアでヒットしている音楽、話題になっているアーティストを紹介。韓国のアーティスト・ハリスの話題と楽曲「エモーション」を送る。『アジアトレンドウォッチ』：アジア諸地域の社会現象、各地でうごめくトレンドをキャスター独自の分析で紹介。中国の「泣きバー」の話題、現代中国男性の心理と事情を取り上げる。『役に立たない中国語』：教科書などでは、決して教わらない中国語、社会現象を表す中国語を紹介するコーナー。この回は役に立たない中国語「兄弟は何人ですか？」。

大阪局ラジオドラマ脚本懸賞募集の入賞者と、関西在住の気鋭の劇作家・脚本家、１０名による、１話完結の短編ドラマの１０本シリーズ。今回の通しテーマは《水》。水をめぐる、人情噺、ファンタジー、シリアスドラマなど、バラエティーに富んだ１０の全く違う物語を、男女各１人の若手俳優が通しで演じていく。◆第４回「水槽の中で」は、仕事人間だった男が金魚になってしまう物語。彼は水槽の中から家族を見つめ直し、自分の生き方が正しかったのか自問する。作：天野夏樹。出演：大路恵美、内田健介ほか。◆第３２回放送文化基金賞参加番組

クラシックをもっと気楽に多くの人に聴いてもらえる様、楽しいエピソードを交えて日曜日の朝に送るクラシック音楽番組。ＤＪは高山秀毅。（２００５年４月３日放送開始）◆この日はゴールデンウィークということで、特集「ヨーロッパへの音楽旅行」。コーナー「おめざめクラシック」「クラシックいいトコ取り」「札響情報」「元気が出るクラシック」で身近な情報を交えつつ、クラシック音楽を紹介していく。

２００５年３月３１日、岐阜の路面電車が９４年の歴史を閉じた。「街のシンボルが消えた」「廃止は残念」という意見の一方、「分かっていたこと」「仕方ない」との声も聞かれた。◆数十年にわたって企業努力を続けた名古屋鉄道だったが、沿線自治体は軌道敷への自動車乗り入れを黙認。電車の定時運行ができなかった。停留所の安全も確保されず、利用者は危機を強いられた。クルマ優先の行政が乗客の逸走を招き、赤字は年間１７億円に。２００３年、名鉄はついに路面電車事業からの撤退を表明した。◆その後、新会社が車両の運行に名乗りをあげ、沿線自治体が線路の管理を行うという条件で話が進んだが、沿線人口を多く抱える岐阜市が土壇場で断念。これが廃止への引き金となった。◆現在も線路が残っているため、まだ路面電車復活の可能性はある。実際、沿線企業が名鉄からの施設譲り受けに名乗りをあげている。しかし名鉄は「岐阜市からの働きかけがないと動かない」と交渉を拒否。対する岐阜市長は「民間同士で話し合うべき問題」とかみ合わない。◆欧米の多くの都市では、路面電車を進化させた交通機関・ＬＲＴ（ライト・レール・トランジット）が活躍し、街の活性化に貢献している。日本でも、国土交通省がＬＲＴの整備を支援する制度を２００５年４月から始めたが、岐阜の路面電車を救済することはできなかった。◆専門家は「岐阜市の動き次第で、路面電車の再生は充分ありうる。そのためにはまず、市民が動かなければならない」と指摘する。街づくりの方向性を示すには、まず目の前にある路面電車の問題を解決することが必要だ。そのカギを握るのは、岐阜に暮らす人々である。◆番組では、市民、名鉄、岐阜市、国土交通省など、多方面への取材を織り交ぜて、岐阜の路面電車廃止の経緯、廃止後の現状を見つめる。そして岐阜の街づくり、地方都市の再生について考える。