熟年離婚を防ごうと１日１回のハグを呼びかけてきた「いよ！ＡＭｉ－ｇｏ」のスペシャル版。温かさを感じ、気持ちが落ち着くなど、ハグの効果を体感で認識をしているパーソナリティーの小林真三と新山純子。科学的裏付けを得ようと角南医師を招き脳外科から見るハグの効用を聞く。角南医師によれば、ハグをすれば副交感神経が優位になってリラックスでき、良い脳ホルモンが分泌され、良い脳波が出るのだという。ハグの力を改めて知った小林がスタジオを飛び出し、道後温泉や萱町商店街など県内の各所でハグを促し、出会った親子、夫婦の絆を伝える。またラジオカーリポートＣＡＰＹ窪和久恵は、夫が“ハグ大国”アメリカ出身の夫婦宅を訪ね、正しいハグの仕方を聞く。

アナウンサーが文学作品を朗読し、ゲストに作家や作品にまつわる興味深い話を聞く、正月三が日恒例の番組。この年は、明治から昭和にかけて多くの作品を生み出し、日本人の精神にも大きな影響を与えた夏目漱石、森鴎外、芥川龍之介の作品世界を味わう。◆第一夜は夏目漱石。彼は落語を愛し、口語のリズムを大胆に取りいれた。その持ち味を朗読で再確認する。ゲストは漱石の孫でマンガ・コラムニストの夏目房之介氏。朗読する作品は、「吾輩は猫である」「倫敦塔」「硝子戸の中」「坊っちゃん」「こころ」。聞き手：榊寿之、朗読：青沼郁夫、秋山隆、山本哲也、和田源二

２００７年３月、財政再建団体に認定された夕張市。多数の媒体に取り上げられ、破綻という言葉ばかりがクローズアップされる中、夕張の人々はどのような思いで暮らしているのだろうか。２００７年４月から１年間、毎週金曜日のワイド番組内に１０分コーナーを作り、丹念な取材を重ね、様々な年代、職業の方の、それでも頑張る夕張市民の本当の声を伝えた。これは１０月までの半年間に取り上げた人々や活動のその後を取材し、統廃合などで消えようとしている小学校校歌を収録したものを交えた特別番組である。スタート時の「市は破綻したけれど私たちの暮らしが破綻したわけではない」という声に代表されるように、頑張る市民の本当の声、そして夕張の今を通して、まちづくり、自分たちのまち、そして北海道の未来の姿を考える。

アナウンサーが文学作品を朗読し、ゲストに作家や作品にまつわる興味深い話を聞く、正月三が日恒例の番組。この年は、明治から昭和にかけて多くの作品を生み出し、日本人の精神にも大きな影響を与えた夏目漱石、森鴎外、芥川龍之介の作品世界を味わう。◆第二夜は森鴎外。彼は留学経験の中で生み出した作品に加えて、歴史小説にも独自の境地を開いた。その精緻な文体を鑑賞する。ゲストは作家の森まゆみ氏。朗読する作品は、「青年」「雁」「舞姫」「高瀬舟」。聞き手：伊藤文樹、朗読：谷地健吾、草柳隆三、阿部陽子

ナレーター宇野ひろみは妊娠中で、親になることに不安を感じている。２００６年８月、奈良県の町立病院で妊婦が分娩時重体となり、１９もの病院に搬送を断られた後、搬送先の病院で死亡した。この事件の背景には、地域の中核をなす公立病院での医者不足、特に産婦人科や小児科の脆弱な体制があったと言われている。大阪近郊の公立病院の小児科、産婦人科等で勤務する診療責任者が語る現場の証言を集め、医者不足の原因が複合的で、新しく導入された医療政策や近年の医者気質、患者側の問題など様々な要因があることを浮き彫りにする。また、国が今後、少子化対策として、医療問題の解決策を持っているかを追求する。

稗田阿礼が語り、太安万侶が記録した「古事記」。この日本人のルーツに迫る最古の歴史書誕生にまつわる物語。「神代篇」「まほろば篇」に続く完結編。（全２回）◆第２０代天皇（すめらみこと）安康天皇の弟オホハツセは、血なまぐさい皇位継承争いの果てに即位する。後の雄略天皇である。一方、安万侶と阿礼の編纂作業の裏では、謀略の魔の手が伸びていた。二人は古事記を完成させることに、互いに命をかけるまでにのめりこんでいく。しかし、運命は過酷な事態を二人に突きつけるのだった。作：市川森一、音楽：小六禮次郎。語り：加賀美幸子、出演：石坂浩二、戸田恵子、江守徹、ほか◆文化庁芸術祭参加

高知に遺された有形・無形の自然や伝統、食などを取り上げるシリーズ番組。（２００５年１０月放送開始）◆今回は高知県内でもほとんど見られなくなったアユの“火振り漁”を紹介する。火振り漁は、夜間、休んでいるアユを松明で驚かせ、一毛打尽に獲る漁である。県東部、奈半利川沿いの北川村では、昔から地域の人々の夏の楽しみ、風物詩として受け継がれてきた。川を行く舟の櫓、川面に揺れる松明の火、網にかかるアユ。夏の伝統行事を音で伝える。パーソナリティ：武井道夫、山口律子

宮崎県の山間部を走る村のバス、諸塚交通。５年前から宮崎交通に代わり村内４つの路線でバスの運行を始めた。乗客のほとんどは通学の小中学生や病院通いのお年寄り、いわゆる交通弱者と呼ばれる人たちだ。諸塚交通は６人の運転手でバスとタクシーを運行しているが、時には社長の黒木さん自身もハンドルを握る。村は深刻な過疎化が進み、バスの乗客も少なく、毎年自然災害に見舞われる。そんな状況下で、県や村からの補助を得て何とかバスの運行を続けているのが実情だ。経営は楽ではない。なかなな新車を買えず、中古のオンボロ車が急な山坂道を走る。しかし黒木さんたちはそんな逆境にもめげず、今日も村人のためにバスを走らせる。