リスナーから寄せられた「プロポーズの言葉」の中から大賞を決定し、その言葉をモチーフに制作されたラジオドラマ。ドラマのタイトルは、『銀河への船』。雑誌ライターの彩は、乗り合わせたエレベーターの故障をきっかけに、卓也と知り合う。ナビゲータ：佐藤栄美子。脚本：北阪昌人、出演：もたい陽子、根本博成、ほか。

フォークデュオ、サスケのラジオレギュラー番組宛てに届いた一通のＦＡＸ。それは彼らの出身校、埼玉県立毛呂山高校が統廃合によって無くなるので、最後の感謝祭に出演して欲しい、という内容だった。二人は母校を訪ね、後輩たちの熱意に応えていく。イベント実行委員との対面から感謝祭当日までの模様を追い、サスケと在校生、卒業生、地域の人々との、同窓生としての絆を描く。最後の校舎に響き渡ったサスケの代表曲『青いベンチ』は、卒業生の心に刻み込まれたことだろう。

ＪＲＴ航空１２６９便、機長保岡栄二、ＣＡ（キャビン“アベ”ンダント）安部敏恵、搭乗者はゲストとリスナーと見立てた月曜夜の生ワイド番組。今回は前日に徳島県で初めて行われた市民マラソン「徳島マラソン」を受けて、初マラソンに挑んだ安部アナウンサー、準備と運営に当たった県にぎわいづくり課の新居さん、コース設計から当日はペースメーカーとしても尽力した田中俊夫教授、テレビでレポートした保岡アナウンサーの４人が、それぞれの立場でエピソードや苦労話を語り合う。安部アナウンサーは不安の中のスタートだったが、完走した達成感と周囲の人々への感謝を語る。前日に行われたばかりで興奮覚めやらぬ４人の話は尽きない。

源氏物語が書かれて１０００年を記念して、田辺聖子訳「新源氏物語」をＮＨＫ関西の各アナウンサーが朗読するシリーズ。今回は「賢木の宮の巻」全３回の第３回。◆藤壺の宮は、源氏との不義の子である東宮を守るために源氏との関係を絶ち、出家することを決意する。突然の発表に蒼白になる源氏。その後さらに大后側の勢力が増し、不遇の時が続く中で、源氏が大后の所にいる朧月夜の元へしのんで行ったことが発覚してしまう。朗読：藤井彩子。（朗読部分のみを収録）

北山文化・東山文化に深く関わった禅。貴族社会から武家社会への移行の中で日本にもたらされた禅の精神は、権力者たちを魅了し、隆盛を極めた。その禅宗に君臨した京都五山の絶大なる権力と経済力は幾多の文化を生み出し、既存の文化にも影響を与えた。禅を切り口に五山文化に触れ、京都の多彩さ紹介する。茶道、華道、建築、造園、お香、精進料理の専門家に話を聞き、文化と禅の関わりを解説する。また、日常生活で何気なく使われている禅が起源の言葉の中から「出世」を取り上げ、そこに託されている禅の心を学ぶ。さらに、尺八や大般若経、梵鐘など、実際に禅宗寺院を訪ねて収録した禅の音を織り交ぜて、音から禅の精神性を表現する。

北海道では、聴覚障害者２級と診断されていた人々から障害者手帳の返還が相次いだ。その数は８００余り。医療費の負担減、所得税減免など手帳の恩恵を受けようとしていた障害の偽装で、彼らの思惑に応えていたのは、札幌駅前で耳鼻咽喉科を開業する医師だった。障害２級の診断を乱発し、問題が発覚すると一転して患者側に騙されたと主張した。取材を進めるうちに、手帳返還者側の共通点や、高額の手数料を取り偽装で金儲けをしていたと見られる複数の人物の存在などが浮かび上がってくる。一方、手帳を垂れ流しにしていた行政側は聴覚障害者認定を厳格化し、本当に耳が不自由な人々に波紋が広がる。聴覚障害偽装の全体像をあぶり出すとともに、聴覚障害者の身近で今何が起きているかを伝える。

ＦＭ大阪で長年にわたり午前帯ワイドを担当してきたベテランＤＪ若宮テイ子と、中堅の下埜正太の迷コンビが送る、金曜日の朝からお昼にかけての「超娯楽バラエティーワイド」。取り上げる話題は、お茶の間、職場でよくある「あるある」話。投稿を中心に井戸端会議が広がる。また、２０代から４０代が盛り上がる話題を様々なコーナーで取り上げる。名物企画「テイショーＦＩＧＨＴ！」は、リスナーから募集したトレンドワード、学術用語などを説明するゲーム。この日は流行りはじめた「アラフォー」などが出題される。ほかに、「週間金スポ！」「正太のアニ金魂」などのコーナーで構成。

１９８８年３月１３日、青函連絡船は８０年の歴史を閉じた。あれから２０年、青函連絡船や青函航路のその後と、青函トンネルの歩みを振り返る。最初の青函連絡船は１９０８年就航の比羅夫丸。洞爺丸などの悲劇もあったが、北海道と本州を結び、日本の発展を支えてきた。その役割はトンネルに引き継がれる。平山アナウンサーが「青函トンネル探検ツアー」に参加。建設に携わった先人の歴史、地震や火災への備えを伝える。一方、八甲田丸と摩周丸は地域のＮＰＯ法人によって、歴史の証人として保存の取り組みがなされている。また、新しい高速フェリーが就航し、間もなく東北新幹線も青森に乗り入れられ、津軽海峡は新しい時代を迎えようとしている。