寺山修司が執筆した５０本以上のラジオドラマの中の１本、「鳥籠になった男」がＣＢＣの資料室で発見された。この作品を６１年ぶりに再放送し、ゲストによる解説やリメイク版の披露など２部構成の特番で送る。◆第１部は、劇団ＣＢＣに所属していたＯＧのインタビュー、寺山修司記念館の学芸員による解説とともに放送。オリジナル「鳥籠になった男」を再放送する。◆第２部は、オリジナルを制作したディレクター松谷敦氏のインタビュー、リメイク版の脚色を担当した鹿目由紀氏の解釈と制作意図を伝え、２０２１年のリメイク版を放送する。原作を受け大きなテ－マは「自由と不自由」とし、ネット社会、コロナ禍など現在の社会問題にもリンクさせた。

ＲＫＢラジオのかつての深夜放送「ユー＆ミー」と「スマッシュ１１」両番組でかつてパーソナリティを務めたのが、現在大野城まどかぴあという多目的複合施設の館長を務める林田スマ。林田館長が、まどかぴあの大ホールを使い、熱烈な番組ファンによる組織「深夜放送同窓会」の実行委員会と共に始めたのがこの深夜放送同窓会というイベントだ。司会はかつてのパーソナリティだった井上悟、林田スマ。豪華なゲストを招き、２０１１年から毎年実施してきた。しかし、新型コロナウイルスの影響で昨年より開催出来ず、今回は「ラジオで深夜同窓会」と称して、実行委員会のメンバーにも声で参加してもらおうと今回の番組が実現した。スタジオには司会の林田スマと井上悟。大野城まどかぴあの大ホールには時間を分けて実行委員会メンバーが集まり、中継を繋ぎながらの放送となった。過去のイベントの様子を挟みながら、深夜放送のスタイルそのままで届ける。

長崎県雲仙市や佐賀県武雄市などを中心に、甚大な被害をもたらした２０２１年８月の豪雨災害。８月１４日（土）未明に放送エリアの長崎県・佐賀県に「大雨特別警報」が発表され、当日の佐賀局発の午前・午後２つの生ワイド番組の内容をすべて変更、夜７時からは試合中止となったサッカー中継を大雨の特別番組とした。８月１４日から、毎日散発する警報・気象情報・避難情報などを臨時で伝え、放送枠以外では番組割込みで９日間・計３９枠に及んだ。番組では、気象情報、大雨被害が拡大していた地域からのリポート、そこに住む人々からの現地の様子などを主に伝えた。◆嬉野市にある老舗旅館「大村屋」の社長に当日の旅館の様子を聞くほか、雲仙市からは観光協会スタッフに電話をつなぎ、雨の降り方や観光地の様子を尋ねた。そのほか、浸水・冠水被害が起きた佐賀県内から生中継で町の様子を伝えた。

音をキーワードに、長崎の名所・名跡を紹介する番組。コロナ禍で２年連続で中止になった祭りやイベントの来年の開催を信じて、長崎の魅力を伝える。長崎くんち、雲仙温泉街、精霊流し、ランタンフェスティバル、長崎港の音を、「市井の歴史研究家」として歴史解説を行っている長崎学研究所所長・赤瀬浩さんと共に送る。電話インタビューで長崎出身のシンガー・美里ウィンチェスターも出演。

戦国時代、日本中に書籍が浸透して京都の文化が地方へと伝播した。この時期に各地で図書館的な活動も行われた。当時の図書館はどういったもので、どのような役割を果たしていたのか、図書館情報学と日本史を専門とする國學院大學の新藤透教授に伺う５回シリーズ。◆第３回は、公共施設としての図書館の源流となった足利学校の成立とその教育について取り上げる。足利学校は室町中期に上杉憲実によって再興された戦国期最大の高等教育機関である。儒学を学ばせる目的で始まったが、戦国期では兵学・医学・易学など実用的な学問の知識を身につけることができる学校として有名だった。学校には貴重な蔵書を集めた文庫があり、学生ならば自由に閲覧できたことなどについて語る。

２回にわたり、没後４０年になる向田邦子の短編を取り上げる１回目。◆今回は、直木賞受賞作『かわうそ』を井田由美が朗読する。

「今日という日が愛に満ちたＨａｐｐｙな１日でありますように」という願いを込めて送る、平日午前の暮らし潤いプログラム「ラブリーデイ」。そのコーナーのひとつ「藤田優一の街角リポート」が２０２１年１０月、２５周年を迎えた。今回は特別企画として藤田リポーターがスタジオに登場。リスナーの電話リクエストに応えたり、駅名当てクイズに解答したり、いつも以上に大活躍する。ふだんの番組では聴くことのできない彼の一面を伝えるとともに、感謝の気持ちを届けた。（「Ｌｏｖｅｌｙ　Ｄａｙ」の後にはハートマークがつきます）

平日朝の情報番組「アクセル」の中で、毎月１回放送している三陸鉄道応援コーナー「笑顔をつなぐ、ずっと…三陸鉄道」の拡大版。被災地のラジオ局として、風化させてはならない記憶を伝えることに重点をおいて制作された。今回は三陸鉄道社員へのインタビューを中心に、１０年間の鉄路復興の軌跡を振り返る。◆三陸鉄道は主に太平洋沿岸を走っていたため、津波によって線路や駅舎が甚大な被害を受けた。復旧にはばく大な費用と時間が必要と見込まれたが、発災５日後の３月１６日に一部区間（北リアス線・陸中野田－久慈）の運行再開を果たし、３年後の２０１４年４月６日には全線復旧を遂げた。番組では運行再開に奮闘した“三鉄マン”たちの思いや苦労を探る一方、震災の出来事を若い世代に伝える取り組み「三陸鉄道震災学習列車」の様子も取材。地元住民の交通機関として愛されると同時に、学びや観光の列車として全国から耳目を集める三鉄を支え続ける人たちの声を届ける。